为什么我们要运行它：了解新平台和 PHEV 动力是否使Jaguar E-Pace 完全适合战斗
一个期待已久的德文郡假期最近为我提供了一个理想的机会来测试我们所有的捷豹 E-Pace 的能力，从高速公路的咀嚼者到农村的日常司机。
首先是包装本周所有东西的挑战，因为这款 SUV 的包装是它的弱点之一，后备箱比宝马 X1和沃尔沃 XC40 小。
我们在什么车上的朋友?它的尺寸是这样测量的：包裹架下可以放六个手提箱，而 XC40 有 8 个，X1 有 9 个。
从好的方面来说，靴子是一个有用的方形，有一个宽凹口，没有唇部，使装卸很尴尬。另外，我知道它可以带高尔夫球杆，因为当我考虑他的下一辆车时，我看到了我父亲的现场尝试装载一套。
我决定最好打包几个小包而不是中号手提箱，以充分利用房间，并拿出包裹架以获得更多自由。行李箱空间和后排乘客空间的一侧混合在一起，一切都很舒适，我仍然可以看到后面。
在路上，我们在 EV 模式下驶出伦敦，充满电到 34 英里(官方 WLTP 电动续航里程为 39 英里)，然后进入混合动力车，开始漫长的 M3 路段，然后是无尽的 A303 向西行驶。
我的 6 英尺 2 英寸搭档的膝盖没有碰到后面有儿童座椅的手套箱，但离他们不远。
