所谓“老旧”，就是设备使用年代已经很长，比如十年、十五年；所谓“凌乱”，包括元器件倒装（反装）、二次线路没有任何号码管、部分线路已被他人拆解等复杂情况。
设备存在的电路问题复杂、多变-----现场的设备状况往往不由我们决定，有时候甚至超出我们的最坏预期。处理复杂的局面，除开维修人员的本身水平，还对其灵活应变能力有更高要求！
比如我这次碰到的维修任务：一台不知道多老的星三角启动设备，其KM 1、KM 2倒装，KM3、计时器顺装，控制线路没有任何号码管。且因被他人暴力拆换过电路元器件，部分控制线已经被剪断，也根本找不到原来的接线位置。整个控制电路也没有保险、开关！
在这样的局面下，我的维修方案是两个：一个是100%恢复；另一个是直接三角型启动与运行，放弃星型启动和切换。前面是首选方案，后面是保底做法。从事维修，时间和形势的把握是重要的。如果在一定的时间内，电机还是转不起来，那就要考虑保底做法！有同行可能会说你这不算维修成功，可我想说的是：比起电机都不能转动、拿不到维修费用的结果，这怎么是不成功呢？只要设备能正常生产就可以！
这里，讲一下两个方案维修关键点。采用方案一（100%恢复，我首选的方案），先自画星三角启动电路原理图。因为设备元件存在“倒装”、控制电路无任何线号标志、控制电路没有保险等复杂情况，我仔细分析了现场的控制电路，特别是花时间搞清楚了控制电路的“正”、“负”，确保恢复电路的过程中不造成短路。然后就是恢复控制线路。对照原理图，把现场凌乱拆卸和被剪断的控制线一根根的接到电路中去。最后，检查、试机。都接好后，测量一下控制电路中主接触器线圈“进线”、“出线”之间的电阻，为95欧姆（不同接触器不一样，但必须有一个阻值），再测量一下控制电路的“正”、“负”端电阻，为无穷大（不短路）。开始通电试机，发现有星型启动，但切换三角形后KM2不吸合。于是把检查重点放到KT上去，最后直接用一根导线接通KT通电延时闭合点与KM2线圈进线端子（正），星三角启动完全恢复了。
采用方案二，也画一张原理图，不过是“极简版”。虽然本次自己没用到它，但如果真的在2个小时内还没有恢复设备，那我就会采用该方案！这个原理图就是甩开KT、KM3和大部分控制线，直接通过按钮控制KM1、KM2启动和停止！因为现场的情况可谓“一片混乱”，为了确保电机实现三角形运行，就采取“冗繁削尽留清瘦”的办法！图纸画出来就是下面这样子的：
有朋友可能会感叹：你这画的还哪里是星三角启动？是的，它确实不是，而是我自己画的“极简版”，但越是简单的往往就越管用！“画到生时是熟时”，相信采用这样的简化原理图，不管现场的二次线路、元器件多么凌乱，大家都可以顺利接线、维修成功！
