巴黎/东京——雷诺和日产周一表示，他们正在讨论联盟的未来，包括这家日本汽车制造商考虑投资其法国合作伙伴的新电动汽车企业。
两位知情人士表示，此次谈判可能会促使联盟进行自 2018 年长期高管卡洛斯·戈恩被捕以来最大规模的重组，其中包括考虑雷诺出售其部分日产股份。
预计谈判将在 11 月初雷诺投资者介绍之前继续进行，届时这家法国汽车制造商预计将更新其代号为“Ampere”的新电动汽车单元。
雷诺拥有日产约 43% 的股份，而日产又拥有其长期合作伙伴 15% 的股份。法国政府还持有雷诺 15% 的股份。
雷诺股价在早盘交易中上涨了 6%，成为法国基准 CAC-40 股票指数中表现最好的股票。到格林威治标准时间 1105 时，它们上涨了 3.54%。
雷诺和日产在一份联合声明中表示，他们“就几项举措进行了信任的讨论”，包括日产对电动汽车企业的潜在投资以及他们所谓的联盟“结构改进”。
一位知情人士说，周末在日本的雷诺首席执行官卢卡德梅奥和日产首席执行官内田诚一直是讨论重塑其条款的核心。
这位知情人士说，最近几个月，包括首席运营官阿什瓦尼·古普塔 (Ashwani Gupta) 在内的一群日产高管也参与了讨论。
雷诺希望赢得日产作为其新电动汽车合资企业的投资者，该合资企业正在与一个单独的内燃机部门一起建立，基本上将其汽车业务的高增长和投资饥渴部分分开。
一位知情人士表示，作为对这家电动汽车企业投资的交换，日产希望雷诺减少其在这家日本汽车制造商的股份。
知情人士告诉路透社，长期以来，法国在联盟中的主导地位一直是日产争论的焦点，日产希望雷诺将其持股比例减至 15%，以与自己在雷诺的持股量持平。
对于日产来说，鉴于这两家汽车制造商之间的汽车开发工作近年来取得的进展，谈判可能代表了一个重新调整结构的机会，该结构被这家日本公司的许多高管认为是不平衡的。
一位知情人士告诉路透社，日产可能会考虑筹集资金回购雷诺持有的股份。
雷诺和日产拒绝在声明之外发表评论。
Tokai Tokyo Research Institute 的高级分析师 Seiji Sugiura 表示，他并不认为日产在为如此规模的回购融资时会遇到困难。
“我自己的猜测是，日本投资者——大约 60 到 40 人——宁愿让日产更多地作为一家独立的公司运营，或者至少持有较低的股份，”杉浦说。“如果他们要这样做，现在可能是最好的时机。”
