R35 Nissan GT-R 在 2009 年问世时重塑了超级跑车世界。双涡轮增压、全轮驱动和配备快速换档双离合器的 GT-R 将成为几乎每辆超级跑车的蓝图制造商将复制进入当前十年。值得庆幸的是，对于哥斯拉的铁杆粉丝来说，您现在有机会拥有在该运行期间生产的最稀有变体的原始示例：2021 日产 GT-R50。
GT-R50 于 2018 年首次作为概念车问世，标志着 GT-R 铭牌的双 50 周年，以及 2019 年之前的设计公司 Italdesign。该概念融合了 R35 的技术能力和一些当时的设计影响- 过去的汽车工业，在此过程中从意大利大量借款。这个概念引起了如此兴奋，以至于日产实际上承诺制造限量版的汽车，产量正式上限为 50 辆。受新冠疫情影响，生产放缓，但该汽车制造商于今年7 月关闭了订单。
这个特殊的例子在运行中排在第 11 位，尽管 Legendary Motor Car 的上市卖家声称只生产了 19 个例子。考虑到这家汽车制造商花了很长时间才完成订单，需求可能从未达到 50 辆的目标。不管真实的生产数据如何，这款车1,165,000 美元的底价肯定确保只有最狂热的 R35 客户才有机会拥有一辆。这是一大笔现金，但日产和 Italdesign 所做的工作是广泛而令人印象深刻的。
从引擎盖开始，GT-R50 配备了熟悉的 3.8 升 VR38DETT V-6 的改进型。升级的涡轮增压器直接从 GT3 赛车上拉下来，并与更高流量的喷油器、更大的中冷器和重新设计的进气口相结合，以提供更多的动力。更新的曲轴、活塞和连杆可增强大马力发动机的健康。最终结果是 710 马力和 585 磅英尺的扭矩，明显高于顶级 NISMO 的 600 马力和 481 磅英尺的额定值。动力通过重新设计的六速双离合变速器传送到车轮，而自适应 Bilstein 减震器则负责悬挂任务。
