有缺陷的软件让车主在不知不觉中处于危险之中，“直到他们无法在紧急情况下工作”时才会出现问题。
这是消费者权益倡导公司 Reject My Car 的创始人伊恩·弗格森 (Ian Ferguson) 的话，此前 Autocar 的读者分享了他们在科技失控时的险情。
读者在 Autocar 自己对三辆奥迪 Q4 E-tron 软件问题的体验中写道，从禁用主动安全系统到数字速度计消失。
在 11 个月的时间里，Autocar 测试的Q4 E-tron 40、Q4 E-tron 40 Sportback 和 Q4 E-tron 50 Sportback都出现了问题。奥迪的技术人员无法追踪前两辆车的问题原因，第三辆车未经检查。
弗格森说，大众汽车集团的汽车占其公司处理的软件缺陷投诉的一半以上——我们的读者来信证实了这一点。
读者 Richard Mikula 告诉 Autocar：“在我们收集新的Volkswagen Golf 1.5 eTSI Style 几天后，开始出现通知我们各种电气问题的消息。我们被告知，一旦软件更新[无线]，这些都将得到解决。不久之后，汽车恢复到出厂设置并停了下来。”
