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2、还不错,标致安全性能不错,动力够用,油耗比较高,但也不算太多。标致407于2004年3月在欧洲上市。一年后,标致在上海车展上正式将407引入中国销售。407的推出对标致来说意义重大。一直以来,标致的中级车都与“豪华”二字脱节。虽然1995年推出的406系列凭借出色的曲线表现赢得了良好的口碑,但在21世纪,老款406车型不仅落后于其他品牌的中级车,而且是标致在售的自主产品中设计和生产时间最长的。当标致406的优势逐渐淹没在新车的市场中时,标致终于停止了9年的406的生产和销售,换上了全新的407。全新的设计、完善的装备、安全的车身结构,标致品牌中级车可以与宝马3系、沃尔沃s40等知名豪华车一较高下。同时,407的外形设计为未来标致量产车的设计风格奠定了基础。207和标致在此之后推出的改进版307都具有与407相似的物理特征。标致407的尺寸在很多方面都超过了406,4676 mm * 1811 mm * 1455 mm,长宽高分别比标致406大78mm,46mm,43mm。2725mm的轴距,1500mm和1526mm的前后轮距也分别比406增加了25mm、60mm和44mm。标致407的前悬很长,甚至超过了1米。标致407拥有1029mm的前悬和110mm的安全通过高度,显然是为极佳路况准备的豪华车。在路况不好的情况下使用,触底的概率会大大增加。47的前排空间相当宽敞,1.5平方米面积的前挡风玻璃采光良好,为驾驶者提供了良好的视野。901mm的前排高度和1426mm的宽度为驾驶者的头部和肘部创造了足够的空间。8向调节的电动座椅搭配4向调节(角度、深度)的方向盘。不同身材的驾驶者都能轻松找到舒适的驾驶位置。407的后排,头部、肘部、腿部空间只能用“满足需求”来形容,因为407的后排给乘客留出了足够的空间,可以全方位活动,但并没有达到607的豪华程度,虽然两者在国内的价格相差不大。坐在407的后排感觉没有前面宽敞。除了后排空间大小的影响,407的后窗和后车窗面积较小,与前挡风玻璃和前门车窗完全不同,可以带来更大的透光面积,从而给后排乘客带来一定的压抑感。47的行李厢宽1.1m,高50cm,规则的造型可以放下多个行李箱,但绝对容积并不大,而“40
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