全电动的 Meyers Manx 2.0 就在这里，它看起来像是一个美好的时光。Meyers Manx 2.0 Electric 由行业资深人士 Freeman Thomas 设计，其设计无可挑剔。目标是保留原版的感觉和传统，同时将其带入当代，看起来新的 Meyers Manx 正是这样做的。它结合了复古设计和现代风格，例如 LED 灯和蓝色内饰，营造出一种甜美的外观。
至于初步规格(Meyers Manx 表示它们仍有可能发生变化)，我们很喜欢目前所看到的。有两个电池组选项计划生产，一个 20 kWh 基本型号和一个可选的 40 kWh 版本。基础车型的续航里程估计为 150 英里，而 40 kWh 车辆的续航里程估计为 300 英里。每辆 Manx 2.0 Electric 都将配备两台电动机，每个后轮一个，提供后轮驱动。小型电池组版本没有提供输出，但据说这辆 40 kWh 的汽车有 202 马力和 240 磅英尺的扭矩。这对于仅 4.5 秒的 0-60 英里/小时的时间就足够了。
在充电方面，每辆 Meyers Manx 2.0 Electric 都将配备一个 6 kW 的车载充电系统。但是，直流快速充电将是可选的，据说其充电速度最高可达 60 kW。对于相对较小的电池组和用例，这还不错。
底盘方面，新款Manx采用全铝单体壳，并配备独立后悬架。它具有前后盘式制动器，并具有电动助力转向和电动紧急制动器。基本型号的整备重量为 1,500 磅，配备大电池组的版本重量为 1,650 磅。
作为“Beta”计划的一部分，Meyers Manx 计划在 2023 年向客户交付首批 50 辆汽车。它将亲自挑选这 50 名所有者，并在所有权期间要求他们提供反馈，这将有助于公司开发和完善最终的生产版本。我们的看法?继续推进该计划，风险自负。新 Manx 2.0 Electric 的最终生产版本目前定于 2024 年向客户交付。
