在过去的几个月里，全电动Spectre的劳斯莱斯测试和开发工程师已经将他们的重点从瑞典Arjeplog的极端条件转移到一个反映Spectre日常使用的地方进行更正式的审查：法国里维埃拉。
罗尔斯·罗伊斯表示，法国里维埃拉及其道路完美地结合了Spectre客户所需的条件类型，从技术沿海滨海路到更快的内陆车道。
作为Spectre全球250万公里测试计划的重要组成部分，法国蔚蓝海岸及其周围将行驶625，000公里。Spectre的开发现在已经完成了40%。
这一阶段分为两部分，从位于普罗旺斯法国罗纳河谷省的历史悠久的米拉马斯赛车场开始。
该场地曾经是1926年大奖赛的举办地，现在是最先进的测试和开发设施，包括60多公里的封闭路线和20个测试赛道环境，在其1，198英亩的占地面积上提供了大量的测试机会。
其中包括产生积水的灌溉装置，具有狭窄角落和不利弧度的苛刻处理电路，以及3.1英里三车道高速转鼓，使Spectre能够在连续高速下进行测试。
该地区的第二阶段测试发生在米拉马斯赛车场周围的普罗旺斯乡村。
该地区受到该品牌许多客户的喜爱，因此，这里55%的测试都是在2023年第四季度首次客户交付后，许多生产Spectres将要推动的道路上进行的。
这家汽车制造商表示，Spectre是有史以来连接最紧密的劳斯莱斯，其每个组件都比以前任何劳斯莱斯都更智能。它具有141，200个发送方 - 接收方关系，并具有1，000多个功能和25，000多个子函数。这大约是典型的劳斯莱斯的发送者-接收方信号的三倍。
在法国进行测试的过程中，该品牌的工程师们正在为Spectre的25，000多个功能中的每一个创建一个专用控件，并根据天气，驾驶员行为，车辆状态和道路状况等因素整合响应的变化。
Spectre的其他亮点是，通过将电池组集成到其结构中，它的刚性提高了30%，并且它将成为迄今为止空气动力学最空气动力学的劳斯莱斯，阻力系数为0.25。
