东京丰田汽车在召回两个月前推出的首批量产全电动汽车后，股价下跌，原因是车轮有松动的风险，这阻碍了其实现车型系列电气化的雄心。全球销量最大的汽车制造商丰田周四表示，将在全球召回 2,700 辆 bZ4X 跨界车，同时建议车主停放这些车辆。
丰田持有近 20% 股份的斯巴鲁也表示，将召回约 2,600 辆Solterra。斯巴鲁首款纯电动汽车，与丰田联合开发，主要零部件与bZ4X共享。
此次召回加剧了丰田的问题，由于全球芯片短缺和其他供应问题，该公司今年被迫频繁减产，并因其在采用电池电动汽车(BEV) 方面的缓慢而面临投资者压力。
“这很尴尬，”里昂证券分析师克里斯托弗·里希特说。“人们等待丰田推出大众市场电池电动汽车已经等了很长时间……而在他们将其投放市场几周后，就发生了召回事件。”
但这“不是对新电动汽车系统的起诉，”他补充说，因为问题是一个简单的机械问题，修复不太可能很昂贵。
日本安全监管机构表示，急转弯和突然制动可能导致轮毂螺栓松动，增加车轮脱落的风险。它说它不知道该缺陷会导致任何事故。日本运输省的一位官员说，这个问题是在美国人驾驶这些汽车后发现的。由于此事的敏感性，该官员拒绝透露姓名。
丰田曾报告说，特别是一辆汽车被粗暴地处理了。这位官员说：“我们不知道司机是谁，但司机把车开得很厉害，”并补充说丰田已经发现了问题，这只影响了几辆车。丰田和斯巴鲁的发言人表示，由于尚未确定原因，两家公司尚未决定多久可以解决问题并继续推出。
丰田周四表示，并非这款车型的每辆汽车都需要召回，但拒绝透露总共生产了多少辆。
周五下跌近 5% 的斯巴鲁股价收盘下跌 2.8%。丰田股价收低 0.7%。
丰田曾因其广受欢迎的混合动力普锐斯车型而受到环保主义者的喜爱，但因未能迅速采取行动逐步淘汰汽油动力汽车以及就气候政策进行游说而受到抨击。该公司一再反驳批评，认为有必要提供各种动力系统以适应不同的市场和客户。
