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宝马x1怎么样？宝马插电式混动车优惠35万起步不划算。除非有牌照要求，而且不是合资企业，否则在BBA建议选择燃油车和插电式混合动力车。目前50万以内应该选择国产和百万级SUV，进口车可以考虑。
宝马X1混动版基于燃油版打造，车身尺寸为4565 * 1821 * 1613，轴距为2780mm。还是紧凑型SUV，空间很大。审美见仁见智，但个人认为X1在颜值上的主要卖点是贝勒的logo。
现在的车款式越来越多，买车的时候会很挑剔。法图今天就带大家了解一下宝马X1。
作为一个曾经的X1车主，我告诉你，这款车完全够家用，2.0T动力够家用，后排空间相对小一些，但是完全够家用，外观也没什么问题，流线型的车身。
与老一代车型整体相比，新款X1在外观上更加华丽。老款X1流线型，新款X1臃肿。这也是因为内部空间的扩大。老款X1的车内空间真的没话说，就是小。前脸是宝马标志性的网状前脸，看起来更大气。侧面来看，新款X1整体流线还可以。
新X1的价格不一样，所以动力也不一样。新款X1时尚版搭载1.5T 136发动机，136马力。对于一辆老实的SUV来说，1.5T只能说够用，而且也比较省油。新款X1领先版搭载2.0T L4发动机，192马力。说实话，它需要95号汽油，对我来说真的很耗油。最近一直在开老款X1，2.0T的油耗对于城市来说偏高。
新X1的内饰比较科技，中控台偏向驾驶座，方便驾驶者日常操控。真皮座椅为内饰加分，提升档次。方向手柄依然和老款X1一样，音量键全部可用。中控台的银色金属感让整车内饰看起来更加高档。可能我个人不喜欢大中控屏，所以买的时候就取消了。这个会因人而异。
综上所述，新X1最大的优势就是车内空间变得非常大。我183岁坐在里面也不会像老款那么难受。空间扩大的同时，前车的前脸收缩了一点，看起来没有老款好看。但作为一个年轻人，新X1能满足你和家人的所有出行需求，已经相当不错了。
希望能帮到你。
很容易理解消费者考虑SUV车型的几个原因。3354外观端庄，空间充足，有一定的通过性。在这些想法中，宝马X1是完美的。平台是水平的还是垂直的，阻挡手柄是电子的还是机械的，都无关紧要。
可以说，宝马X1成功满足了一大批中国消费者的梦想。——的空间足够大，蓝天白云都很有面子。开出去是绝对有信心的。此外，宝马一直注重的公路性能也体现在X1上。就连前轮的车型跑起来也是潇洒流畅。当然，选择这款车的人也很难玩极限驾驶。
在紧凑型豪华品牌SUV市场，宝马X1有很大的优势。相比廉颇老的Q3和一直不咸不淡的GLA，X1的销量一直遥遥领先。综合来看，选择X1的消费者大多注重品牌和空间表现，希望这款车能兼顾国内外出差的年轻人。当然，X1上市时，X3的低性价比也是一个推动因素。X1确实弥补了宝马品牌在低端SUV产品线的空白。
对于消费者来说，很多细节都无关紧要。只要尺寸大，视觉效果就够了。
宝马X1采用2.0T涡轮增压发动机，8速AT变速箱，高功率版231马力，低功率版192马力。在市区开车完全没问题，偶尔出去野路跑一跑，高离地间隙也是面子。
所以，懂车的人也不必嘲笑X1，尽管它既不是后驱，也不是“大鸡腿”。即使除了车标之外“根本不是宝马”，但符合目标人群的需求，是能卖得好的好车。
请问宝马X1有欢迎留言功能吗？没有这个功能。
你还有进口宝马x1吗？还是x1都是华晨宝马的？不，现在都是中国制造。
你好，进口产品早就停产了，只有华晨宝马X1有。
？
宝马x1和奥迪q3哪个好？宝马X1和奥迪Q3比的话，还是要看比的是哪个车型。毕竟宝马X1有1.5T和2.0T的车型，奥迪Q3也有1.4T和2.0T的车型。钥匙宝马X1的1.5T和2.0T差别特别大，价格差别也比较大。如果是一辆2.0T的宝马X1对比一辆2.0T的奥迪Q3，我觉得更好，但是如果是一辆1.5T的宝马X1对比奥迪Q3。
(上图为宝马X1的尾标)
(上图为宝马X1的尾标)
(上图为奥迪Q3尾标)
(上图为奥迪Q3尾标)
先说1.5T宝马X1和奥迪Q3的对比。很多人应该都知道，宝马的1.5T发动机从四缸变成了三缸，少了一缸，意味着工作时没有办法保持平衡。所以1.5T宝马X1车型抖动和噪音问题比较严重，1.5T宝马X1使用6AT变速箱，所以驾驶体验也不错。
（上图为宝马X1尾标）
（上图为宝马X1发动机）
（上图为奥迪Q3尾标）
（上图为奥迪Q3发动机）
但是如果是2.0T的宝马X1对比2.0T的奥迪Q3，那么还是宝马更好一点，宝马的运动感是建立在发动机和变速箱的基础上的，换了2.0T发动机和8AT的变速箱之后，宝马X1的整个运动感和驾驶感受就有明显提升了，跟1.5T的宝马X1完全不是一个档次，虽然同样都是前驱，但是无论是加速还是操控都要好了很多，发动机和变速箱的匹配也不在一个档次，奥迪Q3的2.0T动力也很强，但是7速双离合变速箱在低速的时候还是会有顿挫的问题。
我觉得宝马X1这款车其实就是华晨的车挂了一个宝马的车标，因为宝马X1几乎没有任何宝马的特点，不是后驱，没有采埃孚的变速箱，同时也毫无运动感可言，宝马的品牌价值和特点就是运动，所以宝马X1跟宝马基本上没有什么关系，就是挂了个宝马车标，跟奥迪Q3比起来，真的差远了。
（上图为宝马X1）
（上图为宝马X1）
在我看来，宝马X1这款车如果没有宝马的车标，那么可能只能值10万，只要开过宝马X1这款车，就知道宝马X1的质感有多差了，根本算不上豪华品牌的车型，整个车开起来就是十万左右的华晨汽车的感觉，发动机有明显的涡轮迟滞，起步的时候动力很差，发动机跟变速箱之间的匹配也有问题，显得很笨重，加上国产宝马X1的轴距加长了很多，所以操控也很差。
（上图为宝马X1尾标）
（上图为宝马X1发动机）
宝马X1还有一个致命的问题，那就是三缸发动机，目前BBA里面只有宝马用了三缸的发动机，这款发动机的表现也很差，甚至还不如吉利的三缸发动机，宝马X1在启动的时候，发动机噪音非常大，基本上可以用拖拉机般的声音来形容，而且在启动和怠速的时候，发动机的抖动也非常明显，不管是前排还是后排，都是可以明显感觉到的，这样一款发动机，很大程度上降低了这款车的档次。
（上图为宝马X1变速箱档把）
宝马X1的变速箱也是6AT的，这款变速箱跟十万左右的国产车也是同一个水平，吉利博越就是同款变速箱，甚至很多国产车都用8AT了，宝马还在为了扩大利润而节约成本，所以宝马X1这款车真的很差，远不如奥迪Q3。
宝马X1经过改款之后加长了不少，这也是宝马X1现阶段最大的卖点,如果你是把它定位为一部家用车，一部经常长时间拉家人的车，那非常推荐你买X1，但是最好选择高配2.0T，因为虽然3缸发动机在欧洲获奖，但是抖动特别明显，我觉得还是非常影响驾驶感受的，再说一下Q3，Q3尺寸是按照欧洲尺寸直接拿过来的，所以尺寸上不符合中国人的标准，只能说够，不过低配1.4T是EA211发动机，在大众高尔夫和速腾很多车型都是用过，还是比较问题的，同时在市区和一般路面开起来也比较舒适。
总结：如果你是跑长途并长时间后排做人，您可以选择X1，并推荐高配2.0T。
选车的时候看了不少车，我就来说一说我自己的一些观点，仅供参考，因为家里有一辆日产天籁，所以先去看了奇骏，感觉性价比很高，但是家里人的意见是要豪华品牌，所以去看了奥迪、宝马、奔驰，奥迪看了Q3和Q5，价格都能接受，但是奥迪Q3太小，奥迪Q5刚刚出新款，价格偏高，奔驰GLA也太小，GLC太贵，综合对比来看，宝马X1的优势比较明显，而且性价比高，不过三缸的就不建议了，直接上2.0T的比较好。
（上图为宝马X1）
（上图为宝马X1后座）
（上图为宝马X1后座）
宝马X1的外观真的非常好看，特别是我选了蓝色的车漆，在阳光下看起来很有高级感，因为尺寸加大了，所以也显得比较大气，空间方面是真的大，这点要比奥迪Q3和奔驰GLA强太多了，已经是越级的表现了，而且座椅的舒适性很好，感觉宝马X1就是专门为家用车打造的。
（上图为宝马X1内饰）
（上图为宝马X1仪表盘）
都说宝马X1的1.5T发动机问题很多，所以就直接选了2.0T的，192匹马力和280牛米的扭矩表现很好，配合8AT的变速箱，动力完全超乎我的想象，宝马的车开起来确实不太一样，整个动力输出非常线性，无论是起步还是后段的动力都很足，宝马的操控也很好，方向盘的指向很精准，就是目前的油耗真的有点高，宝马的车型油耗都要比奥迪高，这个也是有心理准备的。
总的来说，宝马X1的使用感受完全是符合我的预期的，甚至某些方面还超出了我的预期，所以如果想要选一辆家用车，宝马X1肯定比奥迪Q3和奔驰GLA好，但是如果只是要一辆代步的车，那还是奥迪Q3更好，毕竟油耗低。
本文到此结束，希望对大家有所帮助。
