大家好，小生来为大家解答以上问题。吉利帝豪EC7RV车怎么样，高人指点！很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
1、意向车型：帝豪EC7-RV，中华接君FRV，马自达马自达2。对比：油耗、动力、操控性、安全性、维护成本、内饰、空间、质量。
2、帝豪EC7-RV:不推荐，不适合油耗，不耐用，价格高，小毛病多。中华接君FRV3360一般马自达马自达2:强烈推荐漂亮有品味。安全性好。帝豪车除了漂亮的外壳都是垃圾。比如EC7的ABS信号线，用不到一分钱的塑料扎带扎。帝豪车出厂从来不检测。有些车甚至出厂时没有给空调加氟。而且，还有证书。吉利的车不择手段降低成本。这辆车一点安全性都没有。帝豪EC7标榜百公里40米刹车。但实际上宝马奔驰沃尔沃同类车在干燥路面上100公里制动超过60米.奇迹发生在一个手工作坊里。李福的外号是耶和华吗？EC7的刹车有先天缺陷，会突然完全失灵。过一段时间，它会自己恢复。车主没有办法投诉。现在吉利不承认这个问题，不公开，用很多钱买媒体来掩盖。对于事故车主，将采取私了处理和赔偿的方式解决。另外，吉利的车出厂前从来不检测。它会直接出厂。甚至有的车主发现忘了给空调加氟，就直接出厂了，甚至还有合格证。除此之外，EC7还有很多问题，最可笑的是ABS信号线用不到一分钱的塑料扎带绑着，很容易掉下来滚到车轮里............国内的标准一直都是用钱买的。看看照片就知道了。吉利帝豪送去检测的车的钢梁和他们车展的钢梁完全不一样。一堆劣质配件组的车说什么都有。问题是，好用吗？能起作用吗？最近有车主反映气囊灯亮了。结果气囊信号线接头塑料太差，接触不好，信号发不出去。有100个气囊展示，更别说国内市场的劣质气囊有多便宜了.吉利现在收购沃尔沃，借几百亿人民币。并承诺每年再给沃尔沃10亿美元。然而，吉利每年的利润不到10亿美元的1/6。所以他们生产的成本是重复的，外壳的包装和虚假宣传也是重复的。为了拿到钱，去年吉利宣传在中国投资建设新基地时，并没有选择在适合生产汽车的地方建设基地。相反，去你贷款的地方。在现在吉祥的状态下，给他们钱。恐怕基地还没建好。首先，填补国外沃尔沃的赤字。毕竟，吉利承诺每年再给沃尔沃10亿美元。这不是一次性的事件，而是年年有，年年有，永无止境。凭良心说句话。帝豪车，我真的买不起。骗人！很多地方政府因为在吉利买了沃尔沃，给了吉利很多贷款，现在又和吉利合作，控制媒体，掩盖其严重的质量问题。帝豪，趁早算了吧。你可以用同样的价格买到同样可靠的合资车。为什么非要买吉利的垃圾车，用自己的血汗钱去养活欧洲那些高薪的工人？最重要的是你买的车根本不值这个价，安全性根本无法保证。
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