北京时间6月13日晚美股开盘，特斯拉股价大涨，一度涨超7.7%，随后涨幅收窄。截至发稿前，特斯拉股价184.908美元，上涨4.3%，市值增加242.94亿美元（约合人民币1761.79亿元）。
据证券时报e公司，6月13日消息显示，特斯拉宣布：由于欧盟即将实施的关税政策，预计从2024年7月1日起对中国制造并在欧盟销售的Model 3汽车价格进行上调。
目前特斯拉德国官网在售的Model 3后轮驱动版售价为40990欧元（当前约32.1万元人民币），长续航版本为49990欧元（当前约39.2万元人民币），全轮驱动性能版为56990欧元（当前约44.7万元人民币）。作为参考，国内在售的特斯拉 Model 3为23.19万元至33.59万元。
央视新闻消息，当地时间6月12日，欧盟委员会披露了对从中国进口的电池电动汽车（BEV）征收的临时关税水平。
欧盟委员会对三家抽样中国汽车生产商征收的关税分别为：比亚迪17.4%、吉利20%、上汽集团38.1%。
中国其他参与调查但尚未抽样的电池电动汽车生产商将被征收21%的加权平均税。欧盟委员会称，如果与中方的讨论不能得出有效的解决方案，这些临时关税将从7月4日起引入。
对此，商务部发文称，欧方罔顾事实和世贸组织规则，无视中方多次强烈反对，不顾多个欧盟成员国政府、产业界的呼吁和劝阻，一意孤行，中方对此高度关切、强烈不满，中国产业界对此深感失望、坚决反对。
中国汽车工业协会也发文称深感遗憾，并表示坚决不能接受。中汽协希望欧盟委员会不要将当前产业发展必经的阶段性整车贸易现象视为长远的威胁，更不要将经贸问题政治化，滥用贸易救济措施，要避免损害和扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业链供应链，维护公平、非歧视、可预期的市场环境。
据《每日经济新闻》，6月12日，宝马集团针对欧盟委员会对中国电动汽车加征关税表达了明确的立场。宝马集团董事长齐普策表示：“欧盟委员会对中国电动汽车加征关税是错误的决策。加征关税将会阻碍欧洲车企的发展，同时也会损害欧洲自身利益。贸易保护主义势必引发连锁反应：以关税回应关税，以孤立取代合作。对宝马集团来说，类似增加进口关税这样的保护主义措施，无法帮助企业提升全球竞争力。宝马集团坚定不移地拥护自由贸易。”
我们希望欧盟汽车产业界理性思考、积极行动，共同维护当前双方合理竞争、互利共赢的局面，共同推动全球汽车产业的健康可持续发展
6月13日，上汽集团、发布关于欧盟委员会反补贴税决定的公开声明称，上汽集团对这一决定深表关切和遗憾。上汽集团对欧盟委员会的决定深感失望，相关措施不仅违背了市场经济原则和国际贸易规则，甚至可能对全球汽车产业链的稳定和中欧经贸合作产生较大不利影响。
澎湃新闻消息，数据显示，2023年，中国车企海外销量达到468万辆，其中上汽集团出口量以120万辆的规模排名第一。在英、法、德等欧洲十三国的中国汽车销量排行榜上，上汽集团2023年以24.28万辆的规模同样位居第一，吉利和比亚迪则分列第二和第三名，在欧洲十三国的销量分别是2.24万辆和1.59万辆。
每日经济新闻综合自央视新闻、证券时报e公司、澎湃新闻、《每日经济新闻》（记者：裴健如）
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