大家好，小太来为大家解答以上问题。各国汽车报废年限规定是怎样，了解一下吧很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
世界各国对汽车的使用寿命都有相应的规定。符合规定就需要报废。那么各国对汽车的使用寿命有什么规定呢？让我们一起来看看它们。
各国汽车报废年限规定是怎样
1、日本平均报废年限10年
日本汽车制造商协会的数据显示，2016年，日本在用车辆平均车龄为8.44年，淘汰车辆平均车龄为12.76年，美国为15.59年。根据中国驻日本大使馆经济商务参赞处提供的信息，日本的汽车一般卖两年以上就打折一半。8年多以后市场价格基本为零，——8年的大限。8年后，这辆车将成为垃圾场。
即使到了报废的时候，日系车的车况还是非常好的。这一方面是因为日系车强度不高，更重要的是因为日本严格变态的车检制度。
日系车平均一年行驶里程9300公里左右，10年不到10万公里。而且每两年进行一次严格的检查，一大笔钱没有白费，车出了什么问题早就被发现并及时修好了。所以日本的报废车质量非常好，已经成为国际市场的抢手货。
2、英国报废车辆可以得到2000英镑补贴
3、韩国私家车无报废年限
韩国的车辆是分为两种，一种是私家车，一是营运车辆，对于营运车辆，强制报废年限分别为：公交车10年，个人出租车5年，公司出租车3年。而对于私家车，韩国没有报废年限的规定。
4、德国平均报废年限7-8年
德国8100万人口共拥有各类汽车5000多万辆，每年注销机动车350万辆，其中，在德国报废拆解的不到100万辆，其余200余万辆会通过不同途径卖到俄罗斯、波兰等东欧国家以及西班牙等欧盟国家。
德国的汽车平均使用年限为7到8年。按照德国的规定，新车在前3年是免检的，以后每年都要年检。一般说来，汽车使用的年限越长，通过年检需要的修理或维护成本就越高，达到汽车排放标准也就越难。因此，虽然德国法律并没有规定汽车在使用多少年后必须报废，但车主一般都将根据自己的经济实力，使用几年就更换或淘汰。
5、美国的平均车辆使用年限——13年
美国是世界上汽车保有量最大的国家，拥有深厚的汽车历史，丰富的汽车文化，美国的汽车平均使用寿命约为13年。在这个平均使用寿命内，一辆美国汽车的行驶总里程约为19万公里。
美国的汽车报废制度是非常完善的，首先并没有强制报废制度，报废时汽车必须送到专门的回收利用企业进行处理，美国已能把每辆汽车80%的零部件进行回收并重新利用起来。据统计，目前全美共有1.2万多家报废汽车拆解企业、2万家零部件再制造企业和200家拆后报废汽车粉碎企业。它们中的多数与汽车生产企业联合经营，将有再利用价值的发动机、电机和其他零部件拆卸翻新后，重新出售。
此外，由于美国对每辆报废车给予4000美元(约合人民币2.48万元)左右的高补贴，所以美国人一般不会把报废汽车卖到黑市，都很乐意去做报废处理的。
6、法国
法国也有年检，他们叫做“contrle technique "，新车是四年之后开始年检，之后每两年检一次，不少的国家对于年检都是这样的。对于汽车报废也是政府采用鼓励的制度，而且主动报废的对车主来说也是有奖励的。
7、中国最新汽车报废年限政策60万公里
2017 年出台的车辆报废新规则取消了对小型私家车的报废年限，与此同时，车牌也可以一直用下去了，只要使用了 1 年就可以保留，而且旧的车牌保留后还可以继续使用在旧车上，不是一定要换新车才能用，一直开二手车也很容易了。然而，并不是说你的车可以一直开下去，出现以下这些情况时，也是得按规定报废的。
1、行驶公里数达到 60 万公里
非营运的家用 5 座轿车及 7 座 SUV 没有报废年限，但是行驶里程达到 60 万将要被强制报废。
一般家用车最多也就开个 10 年，或者一年开个 2 万公里左右，十几万公里时车主也就要考虑换车了，所以这个报废里程足够长了，不会影响到车主们的利益。而且这个规定也有一个漏洞，那就是偷偷调表，如果保养得好，一般检测站也是无法察觉的。
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