上汽两大板块换将：俞经民“救火”上汽乘用车，上汽大众“电动人才”上位

经济观察网记者濮振宇继上汽通用之后，上汽集团旗下上汽大众和上汽乘用车两大整车板块也迎来集中换将。

8月14日，上汽集团宣布，原上汽大众**书记、销售与市场执行副总经理俞经民任上汽乘用车常务副总经理；原上汽乘用车业务规划和项目管理部动力驱动平台执行总监祝勇任上汽乘用车副总经理。

根据官方信息，俞经民在上汽大众与上汽乘用车都有过较长时间的工作经历。2000年至2008年期间，俞经民历任上汽大众区域总经理、上汽大众斯柯达品牌销售总监、上汽销售公司副总经等职务。2011年和2014年，俞经民相继出任上汽集团海外经营筹备组组长和上汽乘用车副总经理。2021年3月后，俞经民又回归上汽大众。

目前，拥有MG和荣威两大自主品牌的上汽乘用车，市场表现不佳。今年1至7月，上汽乘用车销量为38.51万辆，同比下降20.19%。除了整体销量由增转降，上汽乘用车的新能源板块发展相较国内其他自主品牌车企也不突出。

尽管俞经民过去三年多任职的上汽大众，其市场表现同样承压，但上汽集团方面更看重他此前在上汽乘用车任上取得过的成绩。

在此次官方公布的俞经民履历中，他与上汽大众和上汽集团相关的经历均一笔带过，而与上汽乘用车相关的经历则着墨较多。官方评价称：“（俞经民）以前瞻的管理思维、创新的营销举措为上汽自主品牌的发展壮大和上汽乘用车的高质量发展奠定了坚实的基础。2020年度，上汽乘用车全年销量65.79万辆，相较其上任之初增长了265%。”

与作为营销专家的俞经民不同，祝勇是一位技术型人才。2008年以来，祝勇一直在上汽乘用车和上汽集团的技术部门任职，包括2011年11月出任上汽集团技术中心动力总成项目管理部总监，以及2024年7月出任上汽乘用车业务规划和项目管理部动力驱动平台执行总监。

值得注意的是，在俞经民此次离开上汽大众后，他原先担任的上汽大众销售与市场执行副总经理一职由上汽大众大众品牌营销事业原执行总监傅强接替。同时，上汽大众总经理陶海龙兼任上汽大众**书记。

傅强是土生土长的“上汽大众人”，他1999年毕业后即进入上汽大众，历任华南销售服务中心销售经理、售后服务客户服务经理、大众品牌网络发展与管理部门经理、动力总成与平台管理部门经理、大众品牌ID.营销部门经理、大众品牌营销事业执行总监等职务。

今年1至7月，上汽大众销量59.3万辆，同比降1.53%，下滑幅度较去年收窄。上汽集团方面主要看中傅强在纯电业务上的经验。官方称，傅强曾参与组建ID.纯电产品营销体系，推进大众品牌营销体系变革转型等工作，上汽大众新的领导团队将着力加速企业智能、电动化转型。