你在这里看到的小小的哈巴狗鼻子野兽是全新的雪铁龙Oli概念车，它不像其他汽车。你看，大多数车辆都是由钢和铝冲压而成的。一些，如雪佛兰克尔维特，车身由玻璃纤维制成，DeLorean是由不锈钢冲压而成的，而前东德特拉班特是由杜罗普拉斯特(Duroplast)制成的，这有点像福尔米卡。雪铁龙Oli是“由回收的瓦楞纸板制成，形成玻璃纤维增强板之间的蜂窝夹层结构。
我们知道你在想什么，因为这也是我们首先想到的。纸板如何经受住汽车无疑必须应对的天气、冲击和压力?这家古怪的法国汽车制造商有答案。雪铁龙与巴斯夫合作设计了这种材料，它被涂上了一种树脂，然后覆盖在一种名为Elastocoat的“坚韧、有纹理”产品的保护层上，这种产品通常用于停车场建设，最后涂漆。保险杠由含有50%回收材料的聚丙烯塑料制成，轮拱也是可回收塑料。
为什么要费那么多麻烦来使用这种材料，而不仅仅是依靠经过时间考验的金属呢?雪铁龙表示，这些面板足够坚固，成年人可以站在上面，比钢轻50%，完全可回收(公平地说，钢和铝通常也是回收的)。对减轻重量的重视贯穿于Oli的整个设计过程中。车身面板完全水平或垂直，简化了结构并减轻了重量。甚至挡风玻璃也是完全垂直的，这再次减轻了重量和成本。这一切都最大限度地利用了内部空间——毕竟，盒子是方形的，这是有原因的。说到内部，您会注意到没有任何屏幕。
随着所有这些关于独特施工方法和设计的谈论，我们还没有谈论推进。正如你所期望的那样，Oli是电动的，但我们对此知之甚少。凭借其相对较小的40kWh电池组，它可以行驶248英里，尽管我们不确定哪种测试方案。它的最高时速上限为每小时68英里，这清楚地表明这台机器主要是为城市和小城镇农村使用而设计的，而不是很长的高速公路。雪铁龙声称从20%到80%的充电只需23分钟，尽管实际的充电规格尚不清楚。它的电池组也可用于能量存储，可以用作发电机或反馈到电网中。
根据汽车制造商的说法，“Oli是未来雪铁龙电动车型中将提供的概念和创新的先驱。看看有多少独特的概念进入未来的生产模型将会很有趣，但我们预计不会很快看到这样的东西出售，特别是在美国。
