在这篇报道首次发表后不久，Polestar悄悄升级了2StandardRange，在开始生产之前将其面向澳大利亚市场的电池组从64kWh增加到69kWh。功率也增加了5kW，续驶里程从440公里提高到WLTP标准下的最大470公里。
2022年2月21日：Polestar2现在终于在澳大利亚上市，今天开始销售。故事在下面的链接。
沃尔沃的姊妹性能品牌Polestar以59,900美元的起价在澳大利亚推出了首款车型特斯拉Model3。
Polestar2电动后备箱将于2022年1月开始销售，其阵容包括三种变体，提供不同的性能和范围。
StandardRangeSingleMotor的成本与今年早些时候大幅降价的入门级Model3相同。Polestar的69kWh电池可产生170kW和330Nm的功率，引用的续驶里程可达470km(WLTP循环)。
中档Polestar2LongRangeSingleMotor的售价为64,990美元(不含上路成本)，配备78kWh电池和170kW/330Nm电动机的续航里程可达540公里。
售价69,900美元的远程双电机在每个车轴上配备一个电动机，可产生300kW和660Nm的扭矩。它的续航里程高达480公里，是最快的Polestar2车型，声称0-100公里/小时的时间为4.7秒。相比之下，单电机变体为7.4秒。
特斯拉的Model3提供190kW的功率、高达448公里(WLTP)的续驶里程和0-100公里/小时加速5.6秒的入门级标准续航里程。售价73,400美元的LongRange车型可以行驶580公里，售价84,900美元的旗舰性能车型可以在3.3秒内从静止加速到100公里/小时。
Polestar最昂贵的2比沃尔沃首款全电动量产车——刚刚发布的XC40RechargePureElectric价格低76,990美元。
然而，与共享平台和电动传动系统的沃尔沃相比，Polestar2LongRangeDualMotor的设备要少得多。
5000美元的PilotPack和6000美元的PlusPack都需要与电动XC40相匹配，目前仅作为单一的高规格变体提供。
PilotPack包括关键的主动安全辅助设备，例如自适应巡航控制、环视摄像头和盲点监控——这一举措引起了汽车爱好者的一些批评，因为这些功能没有作为标准配备。
PlusPack包括全长全景天窗、13扬声器HarmanKardon音响系统、全电动加热前排座椅、加热后排座椅和加热方向盘。
许多读者在WheelsFacebook页面上发帖批评该品牌将许多功能设为可选。
“它没有标准的热泵和自适应巡航控制，”一位读者说。
“他们['ve]剥离了所有好东西并将其作为可选包出售......热泵包6000美元，自适应巡航包5000美元，”另一位补充道。
价值8000美元的性能包是Polestar2独有的，仅适用于双电机。功能包括锻造20英寸合金轮毂、Brembo制动器、可调节的Öhlins阻尼器以及用于内部和外部的“瑞典金”装饰装饰。
所有型号的单独选项包括金属漆和20英寸合金轮毂。带有通风前排座椅的Nappa皮革内饰与PlusPack一起提供。
纯素内饰是标准配置以及新的Android/Google信息娱乐系统，该系统也与XC40PureElectric共享。
Polestar车辆提供五年保修以及五年免费路边援助和服务。包容性的五年维护计划是其母品牌的另一个差异化点。
Polestar2的单电机版本有资格获得新南威尔士州和维多利亚州为价格低于68,750美元/68,740美元的电动汽车提供的3000美元电动汽车回扣。新南威尔士州还将报销印花税。
Polestar将作为沃尔沃的独立实体而建立，车辆将在澳大利亚在线销售，最终零售店将部署在各个城市。这些PolestarSpaces将遵循特斯拉的概念，为潜在买家提供浏览机会，并配备专家协助查询。
Polestar2始于2016年沃尔沃概念车40.2，与40.1一同亮相，后者成为沃尔沃XC40。2017年，沃尔沃及其中国母公司吉利宣布Polestar将从代表运动型沃尔沃车型转变为独立的性能品牌。
Polestar2于2019年首次亮相，由沃尔沃/吉利在中国的一家工厂生产。
Polestar将在未来几年扩大其产品范围，推出基于其2020Precept概念的轿车以及中型和大型SUV。
该品牌的第一款车型是2019年的Polestar1混合动力车，它是一款限量版的左驾车型，被澳大利亚排除在外。
