科技日报厦门9月4日电 （通讯员陆逸 李响 记者符晓波）9月4日9时20分，由复兴号智能动车组担当的G55401次列车从福州南站开出，一路穿山越海，奔向厦门北站，这是复兴号智能动车组在福厦高铁的正式试跑，标志着福厦高铁试运行迈入智能化关键一步。
福厦高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分，建成通车后，将实现福州、厦门“一小时生活圈”，厦门、漳州、泉州“半小时交通圈”，进一步推动海上丝绸之路与长三角、大湾区城市群间的互联互通。
此次试行的复兴号智能动车组是由我国自主研发、完全具有自主知识产权的新一代高速智能动车组，相较于普通复兴号动车组，在智能化、舒适性、安全性、节能环保等方面实现全新升级。其中，该车体采用低阻力线型头型和平顺化设计，可减少3%到5%的空气阻力；按照人机工程原理全面升级的座椅、电动腿靠等，大幅提升座椅独立空间和乘坐舒适度；加载智能传感、智能监测、智能诊断等技术，进一步提升了动车组安全运维的智能化水平。
记者了解到，福厦高铁大量采用数字化仿真、智能建造、智能传感、智能分析等技术，是我国智能铁路最新科技成果的集成化应用，填补了高铁建设领域的多项空白，计划今年年内具备开通运营条件。福厦高铁开通后，复兴号智能动车组将同步投入运营，为往来于福州、厦门、漳州、泉州等地的旅客提供智能、舒适、便捷的出行体验。
