大家好，小生来为大家解答以上问题。变速器壳体是什么材料，变速器壳体一般用什么材料很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
壳体材料应具有足够的强度、良好的铸造性能和低成本。中小型变速器壳体常用材料为压铸铝合金，性能不低于抗拉强度b为200MPa。英国标准BS 1490:1988 LM2压铸铝合金的化学成分与日本标准JIS H5302:2000 ADC12 12相似。只有表2所列元素的化学成分略有不同，其余元素相同。ADC12在中国已得到广泛应用。表2 LM2和ADC12元素化学成分的区别铁(%)铜(%)锌(%)LM21 . 00 . 7 ~ 2 . 51.0 ADC121.3 1.5 ~ 3.52.0 ADC 12铝合金属于铝硅铜合金，具有ADC10、ADC 12和ADC10的铸造性能。其机械性能和机械加工性能良好，但耐腐蚀性稍差。与ADC10相比，ADC12含硅量更高，前者为9.6% ~ 12.0%，后者为7.5% ~ 9.5%。ADC 12的成分在共晶点附近，合金的流动性最好，适合压铸复杂铸件。它强度高，耐压性好，热脆性低。此外，还有ADC14合金。与ADC12相比，该合金的抗热裂性、抗压力泄漏性和可加工性较差。采用ADC12压铸铝合金，外壳壁厚可降至2 ~ 3 mm，表面粗糙度可达Ra6.3m，加工余量可小至1 mm左右，铝合金外壳压铸生产率高，加工方便。因此，选择LM2或ADC12压铸铝合金作为变速器壳体材料。本文到此结束，希望对大家有所帮助。
