大家好，小生来为大家解答以上问题。气门导管更换教程，气门导管更换方法很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
在检修更换发动机活塞环时，无论是镗磨缸套、更换活塞还是车削原缸原活塞(缸膛磨损量不超过修理极限尺寸)，除了检测活塞与气缸的配合间隙、活塞环开口间隙、侧隙等外，为了满足制造商提供的修理技术标准，还必须检查车门杆和气门导管之间的配合间隙。需要注意的是，如果配合间隙过松，单靠气门油封是无法“封”油的。更换气门导管和气门杆时，检查气门导管和气门杆之间的配合间隙。另外，组装时要根据我的技术标准选择合适的尺寸。如果气缸盖的导向意义松动，可将加大的气门导管拆下，以保证气门导管与气缸盖的过盈配合和气门导管与气门杆的间隙配合。干涉或间隙必须在规定的公差范围内。对气门油封的技术要求也非常严格。切勿使用从发动机上拆下的气门油封。更换活塞环时，最好同时更换气门油封。新油封必须具有良好的耐油、耐热、耐酸、耐磨等性能。且油封的唇口应圆润光滑，内外圆同轴度高，紧固弹性强；不变形，不老化，经久耐用。安装时一定要小心，不要划伤油封的橡胶层造成漏油。目前市面上各种气门油封比较杂乱，质量难以保证。劣质油封的使用寿命只有1-2万公里，远不及活塞环。因此，您在选择和购买它们时必须非常小心。如果质量不能保证，容易造成机油燃烧。本文到此结束，希望对大家有所帮助。
