大家好，小太来为大家解答以上问题。车的发动机黄灯亮是怎么回事?，汽车发动机黄灯亮是怎么回事很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
许多朋友问汽车发动机黄灯亮是怎么回事边肖是什么原因造成的。以下是边肖找到的一些原因和解决方法。下面和大家分享一下。
00-1010汽油质量差，不达标：估计大部分车主都有这种经历。汽车加满油后不久，汽车仪表盘上的发动机故障灯亮了；一般这是因为在不规范的加油站加入了劣质汽油，导致油气混合气燃烧不完全，发动机故障灯亮。这样不会影响行车安全，但多多少少会对发动机造成伤害。
氧传感器故障：现在的汽车都安装了两个氧传感器，一个在三元催化器之前，一个在三元催化器之后。前氧传感器的作用是检测发动机在不同工况下的空燃比，ECU电脑根据信号调整喷油量，计算点火时间。后方主要是测试三元催化器的工作情况！因此，如果氧传感器损坏或传感器插头损坏或松动，混合气将过稀或过浓，从而导致故障灯亮起。其实氧传感器是一个相当耐用的部件，只要燃油质量达标，可以使用3年甚至更长时间。所以新车的故障灯是亮的，所以要检查氧传感器插头是否松动。
空气流量传感器故障：空气流量传感器又称空气流量计，检测吸入的空气量，转换成电信号，传输给ECU。根据最佳空燃比，ECU可以间接决定喷多少油。如果空气流量传感器或电路出现故障，ECU将无法获得正确的进气信号，无法控制正常的燃油量，导致混合气过稀或过浓，发动机无法正常工作。空气流量传感器故障虽然不会导致发动机无法启动，但怠速不稳、加速不畅、进气管回火、排气管冒黑烟等现象是很有可能的。
火花塞积碳：市场上质量参差不齐的燃油和拥堵的城市交通，使得汽车火花塞很容易产生积碳。火花塞积碳会导致发动机运转不良，出现启动困难、怠速不稳、加速不畅、急加油急回火、排气量过大、油耗增加等一些异常现象。
发动机爆震：发动机吸入油气混合气时，在压缩冲程还没有达到预期的点火位置，但控制之外的各种因素导致油气混合气自行点火燃烧。此时燃烧产生的巨大冲击力与活塞运动方向相反，引起发动机振动。这种现象叫做爆震。说明车弱，发动机噪音太大，严重时还伴有敲缸声。
水温传感器损坏：水温传感器内部有一个热敏电阻。温度越低，电阻越高，温度越高，电阻越低。当发动机水温较低时，水温表的水温传感器的水温信息输入ECU，使空燃比更浓，从而使发动机稳定工作。如果此时水温传感器没有产生冷机状态信息，空燃比会变稀，导致发动机工作异常。同样，如果暖机后发送冷机信息，空燃比会变浓，发动机无法正常工作。
发动机缺缸：很明显，发动机缺缸后会导致油耗大，冒黑烟，加速无力，震动剧烈，发动机噪音增大，车辆容易熄火。发动机缺缸主要来自点火系统和供油系统，包括火花塞积碳和高压油泵损坏。无论是哪种情况导致发动机故障灯亮起，都需要使用电脑检测仪进行诊断。如果是假故障码，直接清除就好了。如果是真正的故障，就要根据故障码进行故障排除。如果只有发动机故障灯亮，汽车运行正常，没有明显区别，可以继续行驶。如果你有时间，去4S商店检查一下。如果水温过高或者油压警示灯亮了，可以明显感觉到故障，下车呼救。
今天，边肖
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发动机黄灯，发动机黄灯。
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