最终版的凯龙超级运动300 +是为纪念该车型破纪录的304英里/小时最高速度而建造的。
当Chiron Super Sport 300+突破300英里/小时的障碍时，它立即占据了历史的一席之地，布加迪致力于为客户建造30台车型，这是最后一次交付。
为了成功达到300+的最高速度，凯龙超级运动必须在动力和空气动力学方面达到极高的标准。此外，该车型由8.0升W16发动机提供动力，最大输出功率为1600 PS，并为发动机和变速箱配备了新的世界一流的热管理系统。
该车具有“长尾”，可将汽车延长25mm，并将空气动力学失速降低40%以上，前角的气幕将多余的空气压力分散到车辆的侧面，轮拱处的出风口减少了阻力，并将多余的压力从轮拱上引开。
该车型在发动机盖和挡风玻璃雨刮器上采用外露的碳纤维材料，可进一步减轻重量。该车还配备了极轻和坚固的镁合金轮毂以及由真银和黑珐琅制成的“Macaron”徽标。
