RMSotheby's 宣布，一辆 1955 年的梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)是仅有的两辆，本月早些时候以高达 1.35 亿欧元(6.27 亿令吉)的价格被拍卖，成为有史以来最昂贵的汽车。
这家老爷车拍卖公司在一份声明中表示，梅赛德斯-奔驰 300 SLR Uhlenhaut 被卖给了一位私人收藏家，其售价几乎是之前汽车创纪录价格的三倍，该记录是 2018 年由 1962 年法拉利 250 GTO 创下的，售价超过4800万美元(2.11亿令吉)。
拍卖行表示，此次仅受邀参加的拍卖于 5 月 5 日在梅赛德斯-奔驰博物馆举行，并补充说，该车的高价使其成为“任何收藏类别中拍卖史上最有价值的 10 件物品”。
根据法新社最近几年拍卖的艺术品排名，300 SLR 位居第六或第七位，历史纪录由达芬奇的《救世主》保持，该作品于 2017 年 11 月以 4.503 亿美元(1 令吉)售出.9 亿)。
接下来是安迪沃霍尔的“Shot Sage Blue Marilyn”，本月也以 1.95 亿美元(8.58 亿令吉)的价格售出。
据 RM Sotheby's 称，这辆车是梅赛德斯-奔驰赛车部门制造的仅有的两辆原型车之一，并以其创始人兼总工程师鲁道夫·乌伦豪特 (Rudolf Uhlenhaut) 的名字命名。
“私人买家已同意，300 SLR Uhlenhaut Coupe 仍可在特殊场合公开展示，而第二辆原装 300 SLR Coupe 仍为公司所有，并将继续在斯图加特的梅赛德斯-奔驰博物馆展出，”拍卖公司补充道。
根据 RM 苏富比和新闻报道，300 SLR 以其不同寻常的线条和蝶形门而闻名，它以 W196 R 大奖赛赛车为蓝本，该赛车在 1954 年和 1955 年与意大利人胡安·曼努埃尔·方吉奥一起赢得了两次一级方程式世界冠军。驾驶座。
但在 1955 年 6 月，悲剧袭击了梅赛德斯-奔驰车队，在勒芒 24 小时耐力赛中，其 300 辆 SLR 车辆中的一辆发生碰撞事故，导致法国车手 Pierre Levegh 和 83 名观众丧生。
那场悲剧——赛车史上最致命的悲剧——迫使该公司多年来退出这项运动。
RM Sotheby's 表示，拍卖所得将用于建立全球梅赛德斯-奔驰基金，为环境科学和脱碳研究提供资金。
