更换汽车中的机油滤清器是一项强制性程序，在每次维护期间都按规定进行。该元素在内燃机的设计中提供。驾驶者之间对更换过滤器存在争议。有人指出，在执行该程序时，应注满油。其他人指出，这种解决方案可能对电机造成危险。
汽车中机油滤清器的安装质量取决于其性能和使用寿命。如果出现错误，可能会出现各种故障 - 滤清器座泄漏、机油泄漏或发动机元件过早变形。为防止负面后果，在维修车辆时应使用特定程序。
一些驾驶者相信，用油对过滤器进行预处理有助于防止其在高压下进一步变形。如果我们研究提供旁通阀的装置的设计，则可以驳斥这种观点。如果压力过高，系统会直接供油，无需使用过滤器。
专家建议只给过滤器密封上油。这将实现过滤器在扭转过程中在底座表面上滑动的条件。如果密封干燥，可能会损坏，导致发动机漏油。
拧紧设备的过程也符合一定的要求。因此，在第一阶段，应用手拧过滤器，直到密封件到达阀座表面。之后，您可以使用制造商的建议，这些建议在外壳或包装上标明。
事实是，一些过滤器应拧紧 ¾ 圈，而其他过滤器应拧紧 4/5。还有一些元素需要拧紧一整圈。如果您遵循制造商的建议，您可以实现紧密连接并且不会使密封件变形。过度拧紧过滤器可能会破坏螺纹连接或损坏密封。
