在冬季来临之前，为发动机选择合适的冷却液非常重要，在这种情况下，您不必为过早的 ICE 维修支付过多的费用。
如何在冬季冷却发动机的问题仍然很重要。例如，水在低温下结冰，然而，一些驾驶者在冷却系统中使用它，直到结霜。这种做法风险极大。
选择冷却剂时，有必要区分其标记。最后一位数字表示它在什么环境温度下开始冻结。
Tosol A-65M 品牌的冷却剂可以承受高达 65°C 的霜冻。考虑到这一特性，在该国北部地区，重型车辆的驾驶员更喜欢将这种成分填充到散热器中。应考虑将指定产品倒入方便的容器中。
一些司机使用纯浓缩液，他们没有考虑到它会在相对较轻的霜冻中结冰。如果浓缩液以 1:1 的比例用水稀释，则所得液体将具有极强的抗性，可承受低至 -35°C 的霜冻。
应该记住，恒温器必须处于工作状态。
在这种情况下，可以保证冷却液在整个发动机系统中的持续循环。配备功能齐全的恒温器，新鲜优质的防冻液，严重的霜冻并不可怕。
