意大利马拉内罗——这家豪华汽车制造商周四告诉投资者，到 2030 年，电动和混合动力车型应占法拉利销售额的 80%，并誓言生产“更加独特”的汽车，因为它依靠合作伙伴来实现成本高昂的零排放转变驾驶。
“我们所做的一切都将始终专注于成为与众不同的法拉利，”董事长约翰·埃尔坎在公司公布其新的商业计划时表示。电气化“将使我们能够制造出更加独特的汽车”。
法拉利首席执行官贝内代托·维尼亚(Benedetto Vigna)表示，为了减少投资，法拉利将使用供应商提供不重要的组件或软件，例如操作系统。
与其他跑车制造商一样，法拉利面临的挑战不仅仅是投资电动车型以提供高性能——今天的电动汽车(EV)电池无法与内燃机跑车的持续动力相匹敌。
像它的竞争对手一样，法拉利也向富有的客户推销一种情感体验，其中心是其强大引擎的嘶哑轰鸣声。随着电动化，法拉利必须确保其高净值客户和投资者参与其中。
这家意大利汽车制造商的汽车起价约为 219,282.00 美元。
与此同时，法拉利将于今年 9 月推出其首款运动型多功能车——由其耗油量大的商标12 缸发动机提供动力。
