大家好，小太来为大家解答以上问题。天然气，CNG汽车的维修技巧，天然气汽车介绍很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
天然气是一种以天然气为燃料的气体燃料汽车。天然气的甲烷含量一般在90%以上，是一种清洁的汽车燃料。1.根据天然气燃料的形式不同，天然气的分类和特性也不同。天然气可分为以下三类：(1)压缩天然气(CNG)。
压缩天然气是指压缩到20.7~24.8MPa压力的天然气，储存在车载高压气瓶中。压缩天然气(CNG)是一种无色无味的高热气体，主要成分是甲烷。
CNG的加工成本相对较低，但极难液化。压缩天然气汽车最大的缺点是高压气瓶过重，体积大，储气量小，限制了车辆携带燃料的体积，导致车辆连续行驶里程短。此外，由于钢瓶的储存压力很高，这是危险的。
(2)液化天然气。
天然气在常压下冷却到-162后，形成液化气体，其燃点为650，爆炸极限为5%-15%，安全性高。一次充气可行驶500km甚至1000km以上，非常适合长途运输。与CNG汽车相比，LNG汽车在安全、环保、轻量化、续驶里程等方面具有优势。
液化石油气(1LPG)。它是常温常压下的气态烃混合物，比空气重，燃点高，具有混合均匀、燃烧充分、不积碳、不稀释润滑油等优点。并能延长发动机的使用寿命，一次载气量大，行驶里程长。与汽油相比，使用天然气可以大大减少CO、SO、CO等的排放。且不存在苯、铅等危害人体健康的致癌有毒物质。
2.天然气汽车控制原理
汽车在其漫长的发展过程中，形成了自己的“基因”——烧汽油，汽车的设计理念就是针对烧汽油的。目前，我国使用的“燃气汽车”是在汽油车的基础上，改装设计的一套供气系统(图5-8)。既然是改装，就注定了天然气汽车的性能不可能像纯汽油车那样完美。转换成天然气后，车上有三种零件是没用的：——电动燃油泵、喷油器、氧传感器。但是发动机电控单元(ECU)在烧汽油的时候还是按照基本程序控制。当ECU检测不到上述三个部件时，将点亮故障指示灯。因此，需要在天然气汽车上安装一个模拟器(也称为“模拟器”，图59)来模拟上述三个部件的运行。例如，氯气传感器可以根据速度变化输出不同的氧气模拟信号。模仿(或“欺骗”)得好，故障指示灯不会亮；如果模仿不好或者模拟器损坏，故障指示灯就会亮，这也是天然气汽车故障指示灯经常亮的原因之一。
3.燃气后汽车动力下降的原因。改装天然气后，汽车动力下降的原因主要有以下几个方面：(l)天然气性质稳定，燃烧速度慢，需要更多的点火能量才能点燃。(2)天然气发动机的理论空燃比为10: 1。当燃油进入发动机时，天然气约占进气量的10%，因此吸入发动机的空气量减少10%左右，即进气效率降低，导致发动机功率降低。(3)修改后，空燃比、点火提前角等参数未作调整。维修实践证明，发动机使用天然气时，点火时间应适当提前。作为对策，当汽车长时间使用天然气时，应每月(最好每周)改用汽油10分钟，以防止供油系统过早老化，油箱内汽油变质、凝胶，汽油水分增加。建议天然气汽车每3000km用汽油连续行驶50km以上，或者每天用汽油冷启动暖机。
4.缩短火花塞和空气滤清器的更换周期。发动机烧天然气的时候，星火村的工作环境就更差了。这是因为点燃天然气混合物的温度高达410，而点燃汽油混合物的温度只有280。为了使气体在缸内可靠地点火和良好地燃烧，要求点火系统具有比汽油机更高的点火能量，有的要达到40kV。当火花塞性能下降时，汽油仍能保持点火，但使用天然气时，可能会因间歇性失火造成不完全燃烧。同样一个火花塞用于燃气的使用寿命要比用于燃油的短1/4左右，所以每3万公里就需要更换一次火花塞。出租车每月行驶10000公里左右，因此规定天然气出租车每三个月更换一对火花塞，每20000公里必须检查火花塞电极的烧蚀情况，以保证火花塞在燃烧气体时有良好的点火性能。最好使用高热值的专用火花塞，如一金、一金、铂金等材质的火花塞(图5-10)。如果采用原来的K7型，可以把K8改成K9；不用7，可以用8或者9。此外，火花塞之间的间隙应小于使用汽油时的间隙。铂金NGK火花塞间隙为(0.330.005)mm，钻石火花塞间隙为(0.40=0.005) mm，部分爱丽辉l6气门天然气出租车“回火”，甚至烧坏空滤。这是因为火花塞烧红或进气门密封不严，造成“回火”，进而烧坏空气滤清器。所以天然气出租车一个月需要换一次空滤。
5.如何应对怠速过高？爱丽的8气门出租车加气改装后，加速后松开油门踏板时，怠速高达2000 r/min。原因是发动机的减速功能在工作，大量天然气从全开的怠速阀进入，导致转速高达2000转/分。所以烧气时需要断开ECU的第9脚，这是车速传感器输入ECU的信号端子，避免怠速高达2000r/amin。
6.冷车启动困难的解决方案部分天然气出租车早上加气加油启动困难，启动需要10次以上。
7.燃气喷端的检查与调整方法以东风雪铁龙新爱丽舍DC7163双燃料汽车为例，该车型的燃气喷嘴属于膜片式单向导通的开关型喷嘴，其线圈电阻为1.8Ω。当线圈不通电时，在进气口压力和出气口发动机进气歧管真空度的双重作用下，膜片紧紧贴在出气口的螺孔上，出气口被关闭；当线圈中有电流通过时，磁场吸引膜片内的铁片，膜片与出气口螺孔分离，出气口打开，CNG气体进入发动机的进气鼓管，从而转换成为燃气状态。该车燃气喷嘴的性能是否正常，可以采用下面的方法进行检验：向燃气喷嘴进气口内吹气，如果不通，说明膜片关闭正常，没有破裂。然后使用手动真空泵向燃气喷嘴的出气口施加真空，并且保持住，如果没有泄漏，说明膜片内没有夹带杂质。否则，为不正常。更换4个燃气喷嘴价格不非，应当先进行调整，如果无效，再考虑更换。燃气喷嘴的膜片有一个开启行程长短的问题，它直接影响CNG混合气的浓度。该型燃气喷嘴的出气口是内六角形状，可以用5mm内六角扳手插进去，然后旋转板手进行调节。直到燃气喷嘴的膜片能够正常开启和关闭为止。
本文到此结束，希望对大家有所帮助。
