大家好，小太来为大家解答以上问题。方向机故障原因，汽车方向机常见故障和排除方法很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
以下是一些汽车方向机常见故障和排除方法的汇编你可以根据转向器断裂的症状具体分析和排除转向器的故障。定向油机的漏油主要是上盖漏油(与十字节连接的小轴处漏油和定向油机两端的防尘套漏油)。故障排除：高压油管接头是否拧紧，接头密封圈是否老化或损坏。为避免高油管接口漏油造成误判，请检查自由行程是否过大，是否有噪音。先排除以下故障：a .方向盘与转向柱连接是否松动；b .方向盘与转向柱、转向器的连接是否松动；c .转向器拉杆(内球节)是否松动，外球节是否生锈；转向过程中的任何异响，一般都是机械部分。检查时可以左右转动观察噪音位置。
如果方向盘重方向失灵，特别是两个方向都失灵，要从两个方面找原因：一方面找转向机构的原因，如果机械部分没有问题，再找转向辅助的原因。机械部分常见的原因有：相关连接件(10字节，铸棒内外球头，锭梁)松动，变形，腐蚀，原厂辅助。
两侧方向盘失灵较重的机械原因主要在于转向节。如果转向柱长期不保养，转向柱和村套会严重缺油、磨损甚至烧蚀，造成转向沉重。因此，在维修时，转向柱的内腔必须充满润滑脂，并且每隔？注油不足时，要用千斤支撑前桥，直到立柱上下支撑面挤出油脂为止。这时候就说明柱子和村庄套房已经被油脂填满了。如果立柱的平面推力轴承磨损或损坏严重，也会造成方向故障较重。单侧转向是一个较重的故障：机械部分的故障可以通过用眼睛观察转向柱和转向节的外观，移动前轮感受前轮左右摆动的阻力来检查。如果转向机械部分没有问题，那么很明显是转向助力部分导致了故障。方向盘很重，但很轻。液压转向器故障：一般来说，转向器内部原因(助力故障)是在实际操作中，一个方向转向轻，另一个方向转向重。这通常是由于负责密封一侧高压室的密封件泄漏，如转向盘杆的密封圈、活塞圆周上的油道密封环等。还有一种情况要注意，就是转弯。限制阀的一侧密封不严。密封不良可能是由于调整不当，使大部分限位阀处于常开位置，或者阀门与阀座密封不严密，更多的情况是由于限位阀上的两个“O”形密封圈失效造成的。有时候往一个方向转，从头到尾都很轻，但是往另一个方向转，就开始很轻了。每次打到某个位置，方向突然变重。一般来说，这种故障都是由于这个方向的限位阀调整不当，使得车轮还没有到达极限位置，限位阀就打开卸载，然后方向马上变重。如果出现这种故障，只需按照上一节所述重新斩波并调节极限阀。电子助力转向器故障：一般来说，1。转向角度传感器下降；2.转向齿条或底盘故障。
快速转向严重故障(通常由助力记录引起)。如果你慢慢转向，方向会变亮。急转弯时如果快速转向，方向马上就重了。这说明助力泵的有效矿重不够，助力油对油缸高压腔的补充跟不上活塞的运动，所以无法建立助力油压，反映转向故障较重。这种故障主要在于增压泵。如果助力泵的流量控制阀泄漏，油压通常无法设定，车辆的方向盘具有转向和自动返回的功能。由于液压阻尼，液压助力车辆的自动回正功能减弱，但仍应保持一定的自动回正能力。如果你回位的时候用力，就像转弯的时候一样，说明回位功能有故障。如转向节主销和衬套缺油烧坏，转向十字轴和直拉接头缺油生锈，连接方向盘和转向器的转向轴万向节缺油或其它强度不足，转向器的转向轴扇形齿轮与直活塞齿轮啮合过紧等。这些都会造成这种失败。电子转向器中的扭矩传感器故障也有原因。方向或偏差故障方向偏差故障应首先检查机械部分和外部因素。当汽车在人行道的一边行驶时，它倾向于侧向行驶。当拱度较大时，偏差明显是由外界因素引起的。两个前轮胎气压不同，一边是新轮胎，一边是旧轮胎，或者左右轮胎磨损差异大，前钢板错位(例如钢板中央螺栓)，前轮定位偏差大等。会造成方向偏差。如果排除上述机械和外界因素，方向仍然严重偏离，那么可能是转向器中“转向螺母偏转”的初始位置调整不当，使得车辆直线行驶时转向螺母处于偏转位置，偏置滑阀始终在活塞一侧产生高压助力，导致车辆自动偏离。
如果汽车行驶时两侧抖动不规则，方向难以掌握，说明转向系统的机械传动机构松动。比如前轮鼓轴承松动、转向轴扇形齿与直活塞齿间隙过大、横直拉球头松动、转向器固定螺丝松动、前轮定位偏差大等。当然，前轮轮圈变形也会造成方向抖动。如果排除以上机械原因，很可能是转向器中的定位转向螺母偏斜、断裂或松动造成的。冷车重而热车轻，冷车轻而热车重。这种故障比较少见，需要根据具体情况来判断。这里，边肖就不一一解释了。如果你有兴趣，可以在下面给边肖留言。
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