部分车主说自己的新能源车的电池不耐用了，是不是因为空调使用频率高的问题？其实不然，除了时间久了，离子电池的退化问题；没有好好地保养电动车电池，也是动力电池不够耐用的元凶？
那么电动汽车电池如何保养呢？下面为大家介绍几招秘诀，为您的爱车电池保驾护航。
技巧一、安装时候的保养
将电池放到电动车上的时候，一定要注意稳拿稳放，不要碰撞，也不要随便一放导致位置不对接，那样在行驶过程中会让电池受到很大的震动，从而导致电池损坏。
不仅如此，很多人习惯将电池充电器放到车筐里，以便没电了随时充，这样的做法是不对的，会造成快充的伤害，最好是在夜间充满八小时，保证其电量的充足。
技巧二、充电时的保养
电池在充电的时候一定要注意时间，不要一充充两天，否则会形成过度充电，使电瓶发热。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。一般情况蓄电池平均充电时间在10小时左右。充电过程如电瓶温度超过65℃，应停止充电。
另外，要尽可能的保证其充电次数不要过多。对电动车电池稍有了解的人都知道，电池冲的次数越多，意味着寿命越短，平均一个电池的充电次数大概在三百次，也就是两年左右的时间，如果频繁充电，那么，很快就会用完，自然也就用不到两年。
技巧三、行驶过程中的保养
1、少急刹车
频繁急刹车会消耗大量的电，听说也会损害电池，所以最好少急刹车。在行车过程中保持匀速，不要骑着电动车骑出摩托车的速度，那样不仅对电池的伤害大，对电动车本身的伤害也大。
2、低于百分之五十就充电
百分之三十是最低底线，百分之五十是一个刚好的底线。在用车过程中，如果发现电池低于百分之五十了，那么，最好立即充电，不要等到再用一次之后再充电，那样，往往会导致放电过度，进而伤害电池，减少电池寿命。
延长电池的使用寿命，除了在安装、使用过程中注意保养之外，还有一个好方法就是选择好品牌的电动车电池。
技巧四、停放过程中的保养
严禁在阳光下长时间暴晒温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池失水，引发电池活性下降，加速极板老化。
蓄电池常见故障检测及处理方法
在车辆的日常使用过程中，您可能会碰到因蓄电池电量不足或损坏而导致发动机无法起动的情况，在这种情况下，可以使用其他车辆上的电源并联起动，具体做法如下：
首先，用一根跨接导线，两端分别连接两个蓄电池的正极；
其次，另一根跨接导线分别接供电车蓄电池的负极和亏电车的蓄电池负极或负极搭铁线；
再次，调整好导线位置，使其与发动机舱的运动部件，如发动机胶带，互不干扰；提供电源的车辆应先起动，1min后再起动亏电车辆。起动后，两车的发动机空转大约3min，在这段时间内导线仍应处于连接状态；
最后，拆除导线的顺序与连接顺序相反，此时提供电源车辆的发动机可以熄火，但请勿将亏电车发动机熄火。
