下一代保时捷 911 GT3 RS 将于明天正式亮相，并在首次亮相前就已在赛道上进行测试。
保时捷已经确认，它将在标准保时捷 911 GT3 基础上进行大量底盘和空气动力学升级。
预计将获得与标准 911 GT3 相同(或略微升级)的动力装置，在本月早些时候发布官方图片后毫不掩饰地拍摄了它。
保时捷GT 老板 Andreus Preuninger 表示，已经很强大的 911 GT3 的硬核版本在开发时考虑了赛道日，并且“比其前辈更适合赛道使用” 。
与标准的 996 代 911 GT3 相比，图片显示了 RS 的大量升级，包括更宽的轮拱、更高位置和更大的发动机罩进气口，以及最引人注目的巨大尾翼。
Preuninger表示，决定不大幅升级发动机是因为它“已被证明非常适合在赛道日和俱乐部体育赛事中使用”，这要归功于其“自发响应、高转速”的特性。
“这就是为什么我们在开发新款 911 GT3 RS 时主要关注空气动力学和底盘问题，”他补充说，并指出 911 RSR 和 911 GT3 R GT 赛车是其灵感来源。
预计该发动机将与 PDK 七速双离合自动变速箱配对，就像 911 GT3 一样，并且以经典的 911 方式单独为后轮提供动力。
