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cvt是什么意思？CVT通常指汽车变速器，也称为无级变速器。CVT与有级变速器的区别在于，它的传动比不是一个不连续的点，而是一系列连续的值，从而达到良好的经济性、动力性和驾驶舒适性，降低排放和成本。CVT已经有一百多年的历史了。CVT还指英特尔清晰视频技术和电容式电压互感器。
无级变速器利用传动带和工作直径可变的主、从动轮传递动力，可以实现传动比的连续变化，从而获得传动系统与发动机工况的最佳匹配。与传统的自动变速器相比，它的结构更简单，体积更小。此外，它可以自由改变传动比，使车速变化平稳，没有挫折感。
扩展信息：
CVT技术的发展已经有一百多年的历史。德国奔驰公司是汽车采用CVT技术的鼻祖。早在1886年，该公司生产的汽油发动机上就安装了V型橡胶带式无级变速器。1958年，荷兰DAF公司的H.Van Doorne博士成功研制出一种V型橡胶带式无级变速器，命名为Variomatic，并装备在DAF公司生产的水仙牌轿车上，销量突破百万辆。
最近十年，CVT技术向前迈进了一大步，使得CVT比有着100多年历史的机械变速器MT和有着50多年历史的自动变速器AT更具竞争力。CVT技术正处于其生命周期的开始，其特性将进一步改善。
参考：百度百科-CVT
Cvt的意思是无级变速。东风日产日产都有，像天籁轩逸逍客琦君。
其特点；0换挡冲击0动力损失0时差加速可节油30%。
CVT(Continuously Variable Transmission)，直接翻译为无级变速器，顾名思义就是没有特定的档位，其工作原理与自动变速器相似，但速比的变化与自动变速器的行程停止过程不同，而是连续的，因此动力传递是连续的、平稳的。早在1958年，一个荷兰人(DAF牌汽车创始人范多内先生)拉开了无级变速器实际应用的序幕，第一套无级变速器安装在一辆只有600cc的汽车上。
『CVT变速箱结构』
【CVT变速箱的工作原理】
在CVT传动系统中，传统的齿轮被一对滑轮和一根钢带代替。每个滑轮实际上是由两个椎盘组成的V形结构。发动机轴连接小滑轮，小滑轮通过钢带带动大滑轮。奥秘就在于这个特殊的滑轮：CVT的传动滑轮结构奇特，分为可活动的两半，可以相对靠近，也可以相对分离。锥形盘在液压推力的作用下可以收紧或打开，V型槽的宽度可以通过挤压钢链来调节。当锥形盘向内移动并收紧时，钢链在锥形盘的挤压下向圆心外移动(离心方向)，而是向圆心内移动。这样，钢链驱动的圆盘直径增大，传动比发生变化。
CVT变速器有什么优势？
1.由于没有一般自动变速器的传动挡位，没有自动变速器的换挡过程，由此产生的换挡顿挫感消失，所以CVT变速器的动力输出是线性的，在实际驾驶中非常平顺。
2.理论上，CVT的传动系统可以有无限多个档位，档位设置更加自由。在传统的传动系统中，传动比、速比以及性能、油耗和尾气排放的平衡更容易实现。
3.CVT变速器的机械效率和节油性比普通自动变速器好很多，仅次于手动变速器，燃油经济性也好很多。
《奥迪A6L CVT变速箱剖析》
《奥迪A6L的CVT变速器钢带》
既然有这么多优点，为什么不让所有车都采用CVT变速箱呢？有两个因素：
1.与传统自动变速器相比，其成本略高；而且如果操作不当，出问题的概率会更高。
2.CVT变速箱本身也有缺点，就是传动钢带能承受的力有限。一般来说，超过2.8L排量或者超过280nM的功率就是它的上限。但是我们也看到越来越多的车型，比如奥迪或者日产，已经突破了这个上限。我相信钢带的问题会逐步解决的。
全球有三家大型变速箱制造商，即ZF (ZF)、爱信AW和Jatco。他们也生产CVT变速箱。
本文到此结束，希望对大家有所帮助。
