Smart #1 Brabus 已在中国成都车展上亮相，由著名的德国调音师提供的性能和运动造型的巨大提升。
#1 Brabus 和标准#1之间的最大区别是在前部增加了第二个电动机，从而实现了电动跨界四轮驱动。
与后部现有的 268bhp 电机配合使用，它将总功率输出提高到 422bhp，这意味着 #1 现在可以在 3.9 秒内发出 0-62mph 的冲刺。
这仅落后于特斯拉 Model Y Performance(0-60 英里/小时，3.5 秒)和起亚 EV6 GT(0-62 英里/小时，3.5 秒)。
然而，虽然 Model Y Performance 和 EV6 GT 的起价在 60,000 英镑以上，但排名第一的 Brabus 将在中国以279,000日元(34,500 英镑)的价格推出。尽管Smart尚未详细说明 Brabus 在英国的定价，但预计它将比其他高性能电动汽车更实惠。
#1 Brabus 保留了标准汽车的 66kWh 镍锰钴电池，可提供 273 英里的官方续航里程。鉴于其更高的功率输出和额外的驱动轮，这可能会在 Brabus 中减少。
该车的充电能力也保持不变，为 400V 和 150kW，这意味着以最大速率充电 10-80% 所需时间不到半小时。
Autocar 此前报道称，Smart 并未考虑将 800V 电气架构用于#1，因为“欧洲的 800V 网络还不是很成熟，”其联网汽车和产品负责人 Yifeng Tan 表示。然而，吉利 SEA 平台(#1 所基于的)可以承载硬件——在中国市场的Zeekr 001射击刹车中确实如此。
