大家好，小品来为大家解答以上问题。本田小战鹰摩托车性能，本田小战鹰摩托车怎么样很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
1、新洲本田CBF125怎么样？各方面表现如何？会不会让你手脚发麻(50或60英里)？请详细告诉用过这款车或者正在使用的专家。非常感谢！五一刚开的蓝色小鹰，现在已经开了300公里了。我骑摩托车已经很多年了。虽然我不是专业司机，但是家在山区，开摩托车也有几年了，所以对车的各方面性能还是有所了解的。我的经验如下：
2、一：小鹰漂亮，无可争议的漂亮车，尤其是蓝色版，开出去是轻而易举的事；但是，也有不足之处。车头还是有比较好看的设计。这种车头设计有点小气，车灯比其他车好多了。
3、二：CBF起步：震动低，声音低，是新豪爵125-8E车的70%(起步)。有人说很安静，几乎听不到，太夸张了，不可能。而且，如果你听不到，我也不会要，因为在嘈杂的马路上，你听不到自己的发动机，这是一个很可怕的现象。我的希望是这辆车是否在路上行驶，或者对我来说声音够大。再说一遍，这台发动机很省油。我开着店的时候，店主加了一瓶汕头。不知道多少钱，油标显示刚好在E的中间偏上一点，后面加了50元的97号油(每升8.3元)。已经开了300公里了，还剩下一点油。可见学习是比较省钱的，这也是我研究小战鹰的第一个重要原因。
4、三：操控性：小鹰减震器在车把上，实用好用。请赞一下。别说方向灯了。我不习惯。我经常从左向右直走。这在某些情况下是非常危险的，尤其是当一个新司机准备超车的时候。牛角，不说了，就两个字：帅，牛。女生前面还有个临时灯，真的很好。我喜欢；从右往右说，油门，一个字：松，在过坑的路上，这个油门很难控制；而且左右手比较瘦，个子不高的人都有这种感觉；
5、四：离合器和前刹车，离合器的问题比较大，只有老手才能发现。在这里，我想说点个人的看法。之前看Hawk Jr，看到另一款更省油的郎峰五羊本田四档车，当时被掌柜吹了。反正我不相信车在所有情况下都省油。省油也和这个操作习惯有关，但是我相信在一定的车速和路况下，这个四挡的车。但这里的重点是离合器问题。当时车主说这个省的燃油供应无论如何都是畅通的。然而，如果我只是稍微加大油门，然后再降低油门，发动机就会停止运转。我不知道这是我技术高超还是新车的原因，但是我在不同品牌不同车的使用中都能发现这个问题，说明我的燃油控制技术非常精准。回到本田Hawk，这个问题还是挺明显的。这是这辆车最危险的部分。虽然车的压缩比大，但是启动频率低。如果供油不及时，离合器又很快合上，是非常容易熄火的。解决的办法是，先把油门踩得更快，再踩离合器。这是一个开始，但是这款车还有一个重要的安全问题：会有空踩，比如踩完五档到四档就没有档位显示。如果此时松开并脱开加油门会发生什么？就是链条在转，车不动的情况，相当危险。如果在三啃二咬的情况下想通过二档起步，也会出现这种情况，非常危险。我只能说非常非常危险。
6、四：换挡器和后刹车：两者的问题都很明显。移位器只有在没有后咬的情况下才能被钩住。先不说只有勾搭才能上位的问题。就说坑哇的路上，你敢下去勾吗？后踩可以少用，但对于普通人生活来说必不可少。有人说我要去开平路。我想说，退一步讲很有用，尤其是对于习惯不同的人。当然，换挡的另一个问题是国际档的问题。很多人说空挡没用，但对于我这个开车多年的人来说，空挡很有用。平稳的踩空挡是我很想要的功能，比如停车，长时间下坡。那些说机器原地不动是因为在危险情况下踩空挡的人，不会发生在我身上。感觉这种情况只会发生在智商低的人身上。在这里，我让我们不要谈论后制动器。大概是日系车到中国的通病吧。占地面积太小气了。踩脚刹的时候感觉脚会随着发动机烧起来，但是稍微离开一点就踩不到刹车了。有人说，脚没事就不要踩车。我多年的驾驶经验告诉我，提前踩刹车是一个摩托车手最娴熟的技术。现在我自己修改了一下。
7、功能：没有后备箱，更不用说了。有人说安装不好看。看我装感觉更好更方便。我必须安装它，因为随身带雨衣和一些物品是我的习惯。我喜欢减少意外情况带来的锻炼问题。毕竟这是摩托车，不如摩托车安全。
8、总的来说这车是好车，有灯，省油。通常情况下，建议以旅游代替步行。但如果经常开车，在凹凸不平的路面上，不建议使用。最好有便宜的顶杆循环齿轮机，实用好用。小鹰没有平衡轴，但是震动很小。
9、现在我用的是蓝版Hawk，主要是油门控制稳定，但是速度会忽快忽慢。4加5档会经常挂空挡，2减1爬坡也会挂空挡。这个2号减1我有点怕，不过速度还可以。连续骑了一个小时或者五六十公里，阀门很响。这车只适合上下班。
10、车不错，就是不会爬坡，五档加速不快。现在我的最高速度只能达到90麻到无麻，所以早上需要热身。
11、Cbf125-51a个人感觉不错，经济适用性强。你上面说的不会出现，因为cdf是一款新型车。其国民3号车也归娇娇所有。我骑了4000多公里。没什么不寻常的。堪称好车。
12、本田是国内科技含量最高的最新发动机。那些旧发动机不能和他们相比。
13、还好我爸用过这个产品，我也骑过。小鹰和大战鹰都是链机，以这个速度行驶很远的距离都不会出现这种现象。可能是他们身体不好。一般链式机震动很小，发动机声音很清脆悦耳(怠速时)。基本上20码以上听不到发动机声音，油箱容量大，很省油，性能不在话下。
14、 5.60迈不会有明显震动。我自己也有一辆，如果油箱所得很紧就几乎感觉不到，我的油箱有一点松，所以噶苏的时候也有一点，，，
15、 我的也是小战鹰，到现在刚好6年车，跑了5万多公里。整体还可以，小问题也不少。大件的换过发电线圈，充电器（整流器），电瓶换好几个了，基本上一年到一年半一个，钥匙开关一个。其他正常件的，后台3条，前胎在三万五的时候换过一次，链条套基本上在一万三到一万五换一次。3万多公里的时候自己调过一次气门。 就驾驶感觉而言，基本平稳，即使是高转速也不会太震。超过9千转，时速过百的时候就会出现大的震动。5档5千转左右车身稳定性很好，应该也是这个转速最省油。百公里平均油耗2升多点吧！ 就动力而言，感觉动力不足，城镇道路还好点，山路就不行了。爬陡坡的话就1档还可以，2档都不怎么理想。提速也慢，热车之后更加明显，尤其是夏天开几十公里之后。 刹车方面，前碟后鼓。前刹还可以，后刹不怎么灵，后刹用力刹住的话摆尾太严重。感觉刹车平衡不这么好，不知道是不是后轮调不正的原因。 个人使用总结暂时就那么多，有什么不对的地方欢迎各位大神指出，纠正。谢谢！！！
16、 新大洲本田小战鹰悬挂的是最新cbf涡燃链条发动机，在震动、噪音、油耗更低。五六十码是最佳经济巡航时速，震动和噪音根本就不大，更别说震得麻木了，声音也几乎听不到。性能质量都不错的。
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