自 2022 年初以来，Allstar Business Solutions 的电动燃料卡客户群翻了一番，因为 HMRC 批准的里程费率进一步落后于英国快速增长的电动公司汽车和货车的不断攀升的充电成本。
自 2020 年以来更新的税收优惠政策已经重振了电动汽车市场。根据英国汽车租赁协会 (BVRLA) 最新的季度租赁报告，电动汽车成为 2021 年第一季度商业合同租赁订单最受欢迎的选择，占总销量的 43%。这是私营部门渗透率的两倍。
然而，随着能源价格上涨推高了充电成本，报销越来越具有挑战性。无论电动汽车的大小和效率如何，司机都可以要求每英里 5 便士的咨询电费 (AER) 为电动汽车充电，这因让司机自掏腰包而受到批评。
公共网络从去年秋天开始提高关税，咨询公司 Auxilione 预计，从 10 月起，Ofgem 即将出台的能源价格上限将使 2000 万家庭的单位成本提高到每千瓦时 52 便士。与 2021 年的英国平均水平相比，这几乎是充电成本的三倍。
在每千瓦时 52 便士的情况下，即使是像新款起亚 Niro EV这样的小型汽车 在家充电也要花费每英里 14 便士，或者使用高速公路快速充电器每英里花费 18 便士。船队必须证明任何调整都是有效的，以避免税收影响。
Allstar One Electric 卡是产品组合的一部分，该产品旨在将司机的充电会话整合到一个报告中，以便更简单、更准确地报销——如果车辆在家中插电，则直接向公用事业公司报销。
