大家好，小太来为大家解答以上问题。发动机冒黑烟怎么处理，汽车发动机冒黑烟的原因与处理方法很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
开车时，如果遇到汽车发动机冒黑烟，是什么情况？严重吗？下面小编就给你讲解一下汽车发动机冒黑烟的原因与处理方法。
发动机冒黑烟的常见原因
(1)空气过滤器堵塞。
(2)喷油器故障，如雾化不良、滴漏或喷油压力过高。
(3)燃油系统压力过高。如果回油管堵塞，供油过大，或调节器故障。
(4)漏风。
(5)真空度降低。
(6)点火系统能量太低。比如火花塞不牢固，导致积碳，影响燃烧质量。
(7)阀门密封不严，发生内部泄漏。
(8)气门间隙调整不当。
(9)缸筒与活塞之间的间隙过大。
(10)接地线接地不良。例如发动机接地线。
电控汽车发动机冒黑烟的原因
(1)氧传感器有故障。如果电源电路开路，无法加热，则氧传感器本身中毒或脏污。
(2)空气流量计有问题。例如测量误差或不平衡。
(3)冷起动喷油器有故障。
(4)燃油压力调节器有故障。如果机油压力调节器的真空软管损坏或堵塞，调节器有时会失去真空控制，导致燃油压力过高。
(5)节气门位置传感器及其电路有故障。
(6)进气压力传感器有故障。例如，不能提供正常的进气压力信号。
(7)冷却液温度传感器有故障。例如，不能正确提供冷却剂的温度。
(8)ECU计算机程序故障。
(9)装配误差。例如，将进气压力传感器的真空管连接到进气歧管(应连接到节气门体)。
(10)接地线接地不良。例如，氧传感器的信号线与屏蔽地线拧在一起。
汽车发动机冒黑烟的故障排除
发动机排气管冒黑烟，说明发动机工作不好，供油系统混合气过浓，说明车辆负荷情况与实际喷油量不符。
排气管冒黑烟的原因很多，往往涉及机械、供油、进气、电控系统等多个方面。在排除故障前，首先要分析上述系统对冒黑烟和高油耗的直接或间接影响，注意它们之间的内在联系，这样在排除故障时才能有的放矢。
上面说的冒黑烟的一般原因很容易查，但是查电控的原因比较难。从实践经验来看，电控发动机冒黑烟故障最常见的原因在于电控。
因此，在排除黑烟故障时，要注意以下三个方面。
(1)传感器是否损坏，输入信号是否错误。
传感器损坏会导致黑烟故障。比如空气流量计、节气门位置传感器、氧传感器或其他重要传感器损坏时，它们传递给计算机的信号(电压或频率)不能真实反映空气流量，使供油量异常增加，导致混合气过浓。下面两个例子说明。
一辆宝马)535i车涉水不久排气管冒黑烟。故障代码提取为正常代码，其他系统未发现异常。检查空气流量计的输出信号，发现其值异常高。检查印刷电路板，发现由于腐蚀存在断路。焊接开路后，进行试运转，黑烟现象逐渐减少，最终完全消失。
一辆装有CAl8(i)电控发动机的日产“蓝鸟”轿车，由于使用时间长，出现了排气和冒黑烟的问题。测量空气流量计的输出信号线(1号白线)，发现其电压偏高(正常值为2.5 ~ 4 V)。更换空气流量计后，故障消除。
(2)真空泄漏
如果维修时难以找到故障原因，应先用真空表测量发动机的真空度，然后依次检查所有空气管路是否漏气。你可以通过分别切断真空来逐个检查它们。
(3)其他原因。
一些烟雾故障是由传感器损坏引起的，而另一些不是由传感器本身引起的，而是b
1.更换空气过滤器。
最常见的问题是空气中的灰尘和颗粒过多，使滤芯堆积更多的灰尘和污垢，增加了进气阻力，导致送风不足。建议空气污染严重的地区(尤其是空气悬浮颗粒物较多的地区)每5000KM清扫一次，空气好的地区每10000KM清扫一次。
2.更换电磁阀
柴油质量不好。
4.清洗油路
积炭会阻碍油路，并导致供油不畅。这是论坛中出现过的问题，并有车主反映清洗油路后冒黑烟问题大大缓解。 建议柴油品质不佳地区可以采纳尝试这个解决办法，避免有时候被4S忽悠。不过推荐先试用柴油添加剂。
5.更换损坏部件
长时间的行驶会导致部件的磨损，影响供油供气。因为此类故障出现比较分散，需要4S检测才能确认故障根源。
汽车发动机冒黑烟维修例子1：
一辆丰田CAMRY汽车，在更换发动机后出现排气管冒黑烟现象，反复检查电控系统及其他可能引起该症状的系统，最后将注意力集中到进气压力传感器上。测试其在怠速时的信号电压为2V左右，明显高于正常值(1.6V)。经检查，原来是通往压力调节器的真空管脱开未装。由于该真空管与压力调节器上所用真空管相距很近，由此而引起漏气。
真空度降低后，压力传感器输出大负荷工况所对应的高电压，致使混合气太浓而冒黑烟。
例子2：
一辆丰田CAMRY型汽车，在发动机大修后出现排气管冒黑烟现象，而在此之前完全正常。按常规提取故障码为正常码，但不能说电控系统完全正常。检查压力传感器其电压偏高，但并未发现漏气之处，经仔细分析，认定为内部泄漏。
拆检发动机，果然有一缸气门顶弯，密封不严，更换新件后故障完全排除。
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本文到此结束，希望对大家有所帮助。
