2009 年，洛杉矶国际机场 (LAX) 开始了一项耗资 145 亿美元的现代化计划，该计划仍在进行中。该项目中的陆侧通道现代化计划 (LAMP)为四个项目拨款 55 亿美元，其中一个是距离机场不远的现代化、四层、4,300 个车位的经济停车结构，建造成本为 2.94 亿美元。该结构于去年完成，但其所有设施仍在安装中。KTLA报告称，由于在新设施和机场内的停车场安装了 1,300 个电动汽车充电器，另一个阶段已接近完成。
能源公司PowerFlex 表示，它已签订合同，将 500 个 2 级充电器和 8 个直流快速充电器放置在距离大门不远的经济停车结构中。其余的正在航空公司航站楼外的地段完成，这些空间要昂贵得多，通常用于非常短期的停车。可以在 Parking.FlyLAX.com 上提前预订新设施中带和不带充电器的停车位，并根据可用空间和提前预订时间提供折扣。除了停车费之外，机场去年表示，其连接收费为 2 美元，每千瓦时 0.45 美元——或者说，特斯拉 Model 3的完全充电费用约为 35 美元，福特 Mustang Mach E的充电费用为 43 美元。范围电池，或 GMCHummerEV96.50 美元。
我们希望 LAX 最终发布有关充电器利用率和客户反馈的数据。两周假期的电动汽车司机不需要一直插电;另一方面，停车者是否会在不考虑另一辆车的充电状态的情况下随意更换插头?
为了降低碳足迹，该结构采用低能耗照明、低流量管道装置，并使用再生水。还有专门为低排放车辆和拼车到机场的人提供的空间。停车场结构的未来升级包括一个自动载人交通工具，将游客运送到航站楼，预计将于明年投入运营。
