当冷却液温度传感器不起作用时，一些驾驶者会遇到问题，这可能导致发动机过热。您应该了解这种情况并检查设备，确定其故障原因。
现代汽车发动机通常有两个温度传感器。模块需要来自其中一个的脉冲，该模块直接控制发动机以明确点火角度以及燃油喷射的时间和时刻。另一个传感器是专门服务的，其数据显示在仪表板上。上述传感器的工作原理是半导体的电阻随温度变化而变化。
要检查传感器，您必须将万用表连接到其端子，方法是将设备设置为电阻测量模式。传感器浸入盛有水的容器中，必须逐渐加热。水环境温度的变化会导致热敏电阻的电阻降低。
接下来，您需要将设备的读数与为被测传感器设置的参考值进行比较。通常，它的电阻读数应该逐渐变化，并且在很 宽的温度范围内。此外，当使用多品牌扫描仪时，需要根据电机的发热来控制数据。温度应逐渐变化。它在图表上的跳跃表明传感器有故障。
反过来，温度的急剧升高表明电路中存在对地短路，这种短路发生在内燃机运行时发生振动时。您需要检查所有连接器和电线。
通常，温度传感器故障的主要原因是接触故障。
我们谈论的是端子上的氧化物和焊接处的裂缝。在这种情况下，指针指针可能会突然移动。接下来，您需要检查电源，为此您需要一个万用表和一个测试灯。您需要一一检查所有电线。应确定开路的可能性。
