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2、菲亚特的发动机是1.4T1，由于菲亚特国产新车的默默无闻，暂时真的不知道最终的发动机是什么类型，有没有MultiAir技术？但是，以中国消费者的悲惨命运，再好的菲亚特，我个人估计99%可能都不会拿。MultiAir可能暂时不用考虑这个问题了。不过，如果菲亚特真的像传言的那样要把国产新车反哺欧洲，后面还会有一些。2.百分之九十九将使用的发动机将是1.4 T-Jet涡轮增压发动机，最大功率150马力，最大扭矩230牛米。它和约伯的一样。多么悲伤的提醒。根据训练的不同，会有低功率版本。这个低功率版本放在博越上，大概是为了容纳同样惨不忍睹的AMT变速箱。然而，新的国产汽车配备了DDCT干式双离合，承受扭矩为350。真的没必要。这样做的原因是要升级不同的版本。服用三公丸的低功率版发动机参数：缸径冲程72mm 84mm气缸数，直列4缸排量1.4升1368ml气门机构，双顶置凸轮轴，每缸4气门共16气门，最大功率118 HP /88 kW，转速5000 rpm， 升功率86.3马力/最大扭矩2500 rpm 206 Nm压缩比9.8:1发动机制造商菲亚特缸径/冲程比0.86气缸容积342普通版发动机参数：排量1368 cm3气缸数4每缸气门数4进气系统增压最大功率(马力/kW)150/110 @ 5500 rpm最大扭矩(Nm) 230 @ 3000rpm气缸冲程72 * 84压缩比9.8 : 1发动机取涡轮增压器有一个单充空气冷却器(嗯，它可以立即停止和关闭)。发动机使用标准铸铁缸体和铝制底座。气缸孔冲程为72 * 84。它是底部为钢化玻璃和锻钢的曲轴，降低了曲轴重量，增加了发动机高速运转时的整体质量。锻钢连杆具有独特的横截面以减少弯曲。该发动机使用的润滑油为3.784升，建议使用全合成5W-40机油。换油周期为13000公里。服用大力神丸的1.4T发动机的参数与大众经典的1.8TSI不相上下，但两款发动机的个性完全不同。看看发动机的功率/扭矩曲线就知道了。(低功率版和大众差不多)。连发动机的声音都不一样了。菲亚特在这款1.4T发动机上浸淫多年，功力深厚，与其长期打造小型车的历史密切相关。简单总结：国产发动机和国外发动机的区别当然可以说了。
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