三言科技4月11日消息，近日，有网友称小米SU 7 Max赛道“刹车拉垮”是因为原装刹车片刹车皮“面积感人”。该网友表示道路驾驶没有问题，但是跑赛道的话要先换一下刹车片。
对此，小米汽车在答网友问第十四集中回应此事称，网上流传的疑似小米SU7 Max刹车片的对比图，该组图将小米SU7Max的前置制动卡钳与后置刹车片放在一起对比，陈述为"刹车皮面积感人"，这本身就是一种错配的对比，事实上产生了信息误导。
小米SU7Max配备了一套布雷博高性能四活塞固定卡钳。采用NAO刹车片，兼顾制动性能与舒适体验，并且前刹车片有效接触面积相比豪华一线品牌的同级运动轿车更大，制动性和耐久性更佳。
同时，小米SU7全系采用DPB+ESP10.0的制动系统，其中Max版本可通过电机能量回收，提供的最大减速度为-0.36g。对电动车来说，优异的动能回收系统能给予刹车片极大的负载缓冲，在日常使用中能够提供更长久耐用的使用体验。
在近期的媒体实测中，小米SU7 Max呈现了非常出众的连续极限制动性能。在连续10次100km/h-0制动测试中，并未出现异常衰减现象。
