马自达 Luce 1000 三厢车是马自达与博通合作的第一个成果，仅仅 18 年后，主力联合开发的 MX-81 Aria 就问世了。名称是加密的“Mazda eXperimental”——品牌名称。该图表示发布年份 - 1981 年。众所周知，这种新颖性是专门为在东京展示而开发的，有必要让公众感到惊讶。该车基于马自达323系列掀背车，贝尔托内负责原型设计，马自达负责技术。在工程方面，日本人并不感到意外。标准的 1.5 升发动机配备了涡轮增压器套件。功率已增加到 130 hp。
马克·德尚(Mark Deschamps)负责一辆不寻常的汽车的出现，他成为了最引人注目的作品的创造者。MX-81 Aria 的造型灵感来自沃尔沃苔原。流线型的汽车似乎是有原因的——风阻系数只有0.29。因此，该设计提供了隐藏在引擎盖上边缘后面的隐藏式门把手、升降光学装置、雨刷。
在内部，原型也被证明是未来主义的。其中一项功能是可旋转的驾驶员座椅，使上下车更容易。另一个特点是与仪表板接壤的胶带方向盘。这项技术的意义在于方向盘本身没有移动——驾驶员只能围绕周边旋转胶带。
该原型最初不应该投入批量生产。在日本的主要车展上，新奇发出一声巨响，然后消失得无影无踪。但许多设计解决方案后来被用于其他模型。在取得巨大成功 40 年后，原型机重新公开亮相。它被清洗、修复并获得第二个青春。
Mazda MX-81 Aria 是一个不寻常的汽车概念，早在 1980 年代就推出了。他使用了大胆的技术和设计解决方案。
