余承东连续发文，却无心理会外界传闻，接下来华为有三件事要做
晚上跟朋友喝了点，他提起了华为。
说……
这两天问界汽车冬测拉跨，手机业务上还被小米怼了一电炮，近期华为一直在舆论的风口浪尖上……
趁着酒劲，当场反驳了老大哥。
它，何时从风口浪尖上下来过！
2023年的华为
时间太久远的咱们就不去追溯了，只聊2023年的华为。
1月1日，华为轮值董事长胡厚崑微博发文称：方向盘又回到自己手中。
华为新的一年，就此开始。
1月17日，华为起诉小米的专利侵权。
2月27日，世界移动大会（MWC2023）期间，华为企业BG首届全球伙伴之夜成功举行。来自全球50多个国家和地区超过600名合作伙伴参加。
次日，华为举行“突破乌江天险 实现战略突围--产品研发工具阶段总结与表彰会”。
徐直军大会上的表示，华为硬件开发、软件开发和芯片开发三条研发生产线，完成了软件/硬件开发78款工具的替代，保障了研发作业的连续。
他还表示，硬件开发工具开发团队，在合作伙伴的支持和帮助下，突破根技术，引进新架构，发布了云原生的原理图工具，打造了高速高密PCB版图工具，打磨了结构设计二维/三维CAD工具，布局了硬件多学科仿真工具。
芯片设计EDA工具团队联合国内EDA企业，共同打造了14nm以上工艺所需EDA工具，基本实现了14nm以上EDA工具国产化，2023年将完成对其全面验证。
截至2月28日，华为联合合作伙伴对外发布11款产品开发工具，且完成所有产品线开发工具替代工作。
3月23日，举行了2023年春季新品发布会，正式推出了华为P60系列手机。
3月底宣布，2023年3月30日至2023年4月9日，全国超百家华为门店同开。
3月31日，发布2022年年度财务报告。
4月1日，CFO孟晚舟当值华为轮值董事长。
4月13日，巴西总统卢拉参观华为上研所。
4月17日，华为举行全场景新品发布会，问界M9压轴登场。
4月20日，举行“英雄强渡大渡河”Meta ERP表彰大会。任正非在会上表示，今天在软件上我们还是落后的，但是有一天我们可能会变强大。
5月6日，在东莞松山湖举办鲲鹏昇腾开发者峰会2023。
5月8日，在深圳国际会展中心举办中国合作伙伴大会，大会主题定为“因聚而生 众志有为”。
5月18日，举办夏季全场景新品发布会。同日，2023华为金融网络创新峰会在丽江举行。
5月27日 ，华为终端CEO余承东在问界10万台下线仪式上讲话。
6月7日，华为全球智慧金融峰会2023在上海举办。
N多，头晕，下面捡一些重要的。
6月10日，洪都拉斯总统参观华为上研所。
7月7日，华为开发者大会2023(Cloud)在东莞篮球中心盛大开幕。国内30多个城市、海外10多个国家开设分会场。
8月4日，华为在HDC大会上正式发布星闪Nearlink。
8月29日，华为发布“先锋计划”，Mate60Pro上市！
9月12日，华为在上海前滩31号举行了问界新M7发布会。
9月14日委内瑞拉总统手持华为手机，亮相北京。
9月25日，华为举办秋季全场景新品发布会，140余家媒体进行直播。
10月17日，时任阿根廷总统参观华为上研所。
10月19日，匈牙利总理参观华为总部。
11月1日，第一财经发布一篇文章，质疑华为使用“遥遥领先”四个字违反了新的广告法。
11月初，AEB之争。
11月23日，自然资源部信息中心与华为在广东深圳签署战略合作协议。
11月28日，华为举行智界S7及华为全场景发布会。
12月6日，某测评媒体发布19款混合动力汽车的冬测结果，其中问界M7的纯电续航里程为55.3km，纯电达成率仅31.60%，排名垫底。
余承东随后在朋友圈怒怼。
12月9日，2023华为花粉年会在松山湖基地举行，期间余承东透露华为明年将推出颠覆性的产品。并笑谈友商不太尊重华为的知识产权，把双旋水滴铰链拿过去改成龙骨铰链就说是自己的专利。
之后，小米发文回怼余承东。
12月14日，测评媒体直播冬测，问界M7依然表现不佳。
……
沉寂几天后，余承东连续在平台发文，一直以来，华为不仅大规模投入移动影像技术创新，还持续进行影像文化建设。
全文并未对“冬测”、“铰链”等相关事情做出进一步的回应。
接下来的三件事
2023年马上就要结束了，但华为的2023年仍行程满满。
一、
2023年12月15日-16日，华为将在北京国家会议中心举办操作系统大会 ＆ openEuler Summit 2023！
据华为官方发文介绍，此次操作系统大会旨在汇聚全球产业界创新力量，构筑坚实的基础软件根基，推动基础软件技术持续创新，共建全球开源新生态。
目前国内多数基础软件仍被海外厂商垄断，打好基础软件国产化攻坚战，提升国产化替代水平和应用规模，仍是国内企业发力的重点。
二、
12月26日，问界M9登场。
目前网上关于问界M9的消息不断，问界M9的终端售价及首发销售政策疑似曝光。
从被曝光的信息来看，售价范围从45.98-54.98万元不等。
三、
新机nova 12系列疑似已经开启盲订，据数码博主定焦数码还爆料称nova 12系列主销售渠道很有可能是线下，并称“nova 12系列货管够，Mate 60系列货量正在加速放开”。
据爆料，nova 12 Ultra机型将搭载麒麟9000s低频版处理器。
结语
最后，展望一下2024年吧。
先祝大家顺顺利利，健健康康的发财。
小编写关于华为的文章，很主观，内心会偏向一些。
长久看来，并没有给华为增添多少分，反而给其招黑了。
主要缘由总结了一下，就是自嗨过头，变相夸大了华为在某一些方面的成绩，让不少读者产生了反感，由粉转路，由路转黑。
诸如类似的事情还有很多人在做，比如某某教授、某某华为前高管、某某知名领域创作者，以华为的名义求流量也好，为财也罢，“招摇撞骗”的事情没少干。
还好小编多少有点良知，没干出格的事情。
最后小谈一下华为目前最火的两个小业务，一个是车BU，一个是智能手机。
智能手机方面。
小编用的红米，不追求高端，主要是用不上，一部分性格使然，一部分也是用习惯了，家人基本是华为的多。
在选择智能手机方面，小编也有自己的执拗方面，不用苹果。
甚至在每一年的苹果发布会，小编都有一个很不好的念头，希望它销量惨一些。
这大致是那份中国心释然吧。
偏向华为的症结也就找到了，谁跟Am干，就倾向谁……
再者在华为被制裁的几年，也没见小米、OPPO它们能抗一下苹果，至少目前为止能打一下苹果的，唯有华为。
2024年，华为大概率还会在智能手机上给一个惊喜，也希望小米、OPPO等国产品牌明年在高端市场能够再进一步。
车BU方面。
虽然问界m7、智界S7、阿维塔12都取得了不错的成绩，但“华为”烙印太重，反而不利于供应商的策略。
而各大车企之所以“敬而远之”华为，也并非什么“灵魂”之说。
应该是利益分配作祟。
随着智能化在汽车上的比重倾斜，“软”利润也会随之增加。一台价值几十万的车，以前“软”利润可能不足1万，如今可能提到数万。
这块利润车企们会甘心给华为？
马斯克不是曾经说过：“特斯拉不仅是一家硬件公司，还是一家软件公司”。
今年问界M7的爆火，已经将“卖车不如卖软件”的进程加速。
“硬件预埋+OTA 升级”将颠覆汽车行业传统盈利模式，在这一过程中，软件将持续创造价值。因为主机厂在卖出整车后，能继续通过 OTA 升级汽车，来通过软件持续实现盈利。
再说的直白一些，车企不想自己将来“称斤论两”的卖车壳子。
华为成立新公司，股权多元化以后，一下子利润共享了，信息共享了，应该能多多少少有点用。
还有一点。
都清楚博世厉害，但99%的人不清楚它厉害在哪里，更不清楚哪辆车上的零部件是它的。
其实市面上能见到的车上都有博世的影子，包括问界。
之后华为应该会在问界、智界、各种界上减少自己的存在感，将车企推到C位。
现在来看多少有点“喧宾夺主”，但也是没有办法的办法。
之所以涉及问界余承东就站出来，就是因为不想让“亲儿子”、“先锋军”的它出一点事。如果不能搞出点名堂来，有啥资本跟车企谈合作。
如今华为已经与赛力斯、奇瑞、长安、北汽和江淮等车企展开深度合作，相信随着合作车型的日益增多，华为应该会选择适时退居幕后。
接下来就是想一想如何协调与车企合作车型的事情了，贪多也嚼不烂，毕竟华为的店面不是4S店。
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