大家好，小生来为大家解答以上问题。一汽大众cc是进口的吗，大众CC是进口的吗很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
1、大众CC是进口的吗
2、有，国内也有~ 1。进口CC有两个发动机排量，3.6FSI和2.0TSI，国产版是2.0TSI和1.8TSI，但是目前1.8TSI还没有在店里卖，我们能买到的国产CC只有2.0TSI，在发动机排量和功率调校上和进口国产CC2.0TSI一模一样。进口版CC配备6速手自一体Tiptronic，国产CC配备6速手自一体DSG。从两款变速箱的技术含量来看，国产CC更占优势。2.DCC(自适应底盘控制系统)的区别很明显。通过控制减震器的阻尼，该系统使车辆在不同的道路或行驶条件下具有不同的性能。简单来说，就是把舒适性和运动性的表现分开。系统有三种可选模式，系统默认模式为Auto，即电子系统根据减震器对路况的反馈信息自动调节阻尼。也可以手动设置为舒适模式和运动模式。在舒适模式下，减震器对弹簧的约束作用较小，也就是我们通常说的软，会让驾乘者感觉更舒适，路面颠簸更少。在运动模式下，电子系统会自动调节减震器，加强其对弹簧的抑制作用，简单来说就是变硬。这样悬挂系统对路面颠簸的抑制会更小，路感更清晰，过弯操控性更好，但舒适性需要适当牺牲。进口CC上配备了这套系统，而国产CC取消了这一配置。坦白说，我个人觉得取消一项配置很可惜，对于那些喜欢驾驶乐趣的消费者来说是个损失。第一次试驾国产CC的时候，我和一汽大众的研发负责人交流；d部门。在分析了国内路况，完成可靠性测试后，他们觉得DCC的这个配置不适合国内消费者。首先，国内大部分高速公路的水平与欧美国家还有一定差距，尤其是二三线城市的路面质量相对较低。如果这种配置仓促配备，恐怕使用寿命难以保证，可能会增加消费者的维修成本。3.一汽大众根据国内消费者对国产豪华轿车的需求，对国产CC的舒适性配置进行了调整，在国产CC上增加了丹拿音响系统，这是进口CC上没有配备的。此外，进口CC上的ACC自适应巡航、LaneAssist车道偏移预警、ParkAssist智能泊车辅助系统、RearAssist泊车辅助系统都在国产CC上得以保留。进口CC上还有一个蓝牙电话按键，国产CC上已经取消了。国产CC在一些细节上也做了调整，比如在车载空调出风口处增加了金属装饰条，尾灯改为樱桃红，其他配置与进口CC相同。内饰有区别：3.6进口CC内饰颜色为白色和黑色。国产的是橘色和黑色。还有纯黑动力：国产CC 2.0 TSI涡轮增压铸铁发动机。我来解释一下TSI涡轮增压缸内直喷的技术特点。国产CC什么都有，不亚于进口的。还有CC的生产线和国外没什么区别，除了价格便宜，离开海关税。质量没有区别。随时关注我们的官方微信uumax2011。价格差异明显。国产CC售价25.28-29.98万，进口CC售价39.39-53.68万，相差十几万。后两款车外观基本一致，就是一汽-大众的字样在国产CC后面，后尾灯比进口CC长。国产CC采用1.8TSFI和2.0TFSI发动机，进口CC采用2.0TFSI和3.6FSI发动机。国产CC采用与国产迈腾相同的动力传动组合，是2.0TSI涡轮增压缸内直喷发动机和6速DSG双离合变速箱的黄金组合，进口2.0TSI版本采用6速Tiptronic变速箱。所以国产CC相比进口车型在换挡舒适性和燃油经济性上有一定优势。不过从品质、配置、细节上来说，进口CC更齐全，更人性化。考虑到
3、国产版坦纳多，底盘DCC少。后排头部空间比进口版小，底盘高度比进口版高。价格也下来了，一个韩国的，一个德国的。答案显而易见。我觉得起亚根本比不上大众.....................
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